广汽集团总经理 冯兴亚

Q

如何评价广汽集团2017年的整体表现？对2018年中国汽车市场的状况如何判断？

冯兴亚：

总体上来讲，对于广汽集团在2017年的表现，我们还是满意的。今年我们的产销目标原计划是180万台，现在来看，超过190万台应该是可以期待的。我们当初设置了两个目标，一个是确保180万，挑战190万，完成挑战目标应该是可以预期的。无论销售收入、产值还有利税的水平，都超过了我们当初设定的挑战目标，所以总结今年的情况，我觉得用“满意”来形容还是比较适当的。

传祺GS7亮相北美国际汽车展

除了经营成果外，我们在品牌建设上也做了很多工作，今年是我们的品牌升级年。年初广汽集团参加北美车展，是中国自主品牌第一次走进北美车展主展馆。刚才北美车展组委会主席再次向我们发出邀请，希望广汽集团在2018年年初继续参加北美车展。进军北美市场也是我们的一个目标，所以我们还是有兴趣，也有愿望再次参加北美车展。

11月广州车展刚刚亮相的MPV车型——广汽传祺GM8

在产品层面，我们今年发布了GS7和GS3，同台发布两款产品。在11月的广州车展上又发布了GM8，还有我们的电动车GE3，一年之内有7款全新的产品。所以今年也是广汽自主品牌产品的密集投放年，而且这些车型投放之后都受到了市场的欢迎。对于刚刚发布不久的GM8，无论从造型、从空间、从整车的设计理念都有新的突破，我们也期待GM8有很好的表现。

Q

最近，广汽陆续跟科大讯飞，还有腾讯都开展了战略合作。您如何看待智能网联以及新能源的趋势，未来广汽集团在这方面的布局是怎样的？

冯兴亚：

汽车工业尽管是一个传统的工业，但是面临着很多新的挑战，特别是智能网联化的冲击、新能源的冲击等，还有法规更严格的要求和消费需求的升级等。我觉得有百年历史的汽车工业在新环境下面临着的外部压力和内在升级要求，对任何汽车厂商来讲都是一个挑战，也是一种机遇。

总体来讲，广汽集团在智能网联方面的布局有两个原则，第一是坚持对内的协同创新，第二是对外开放合作，这是广汽集团发展到现在最宝贵的两方面品质。

广汽传祺新能源SUV——GE3

除了智能网联，还有新能源。我们有一个智能网联新能源汽车产业园，联合我们的合作伙伴一起，投资450亿，打造这样一个产业园。整个规划已经全部布置好了。第一个入驻产业园的企业就是我们广汽新能源的工厂。这个工厂只做智能网联的新能源汽车，不做传统汽车。第一工厂生产线具有20万台的生产能力，明年年底建成，在这个新工厂将会投产我们全新平台的智能网联纯电动汽车。

Q

今年是广汽的品牌升级年，这一年来在品牌建设方面取得了哪些成效？

冯兴亚：

我觉得品牌的内涵不仅仅表现在广汽和广汽的“G”logo这个品牌形象的代表上，品牌的核心价值、品牌的形象其实是反映在每个人的心目中。什么是品牌？“G”logo是一个品牌的符号，广汽集团、广汽、广汽传祺都是一个符号而已。当提起广汽，看到广汽集团，看到“G”logo，你想到了什么，每个消费者想到了什么，这才是品牌的内涵，品牌价值的体现。

真正品牌建设的核心是什么呢？是产品技术的内涵。没有高品质的产品，没有让消费者受欢迎的、赢得口碑的产品支撑，所有品牌建设的活动都无法持续，而且也不长久。产品的提升、技术的升级，这是整个品牌建设的核心所在。

关于整个明年市场的预计，我个人持乐观态度，我对市场向来是看好的。我认为没有不好的行业，只有不好的企业。你看任何一个差的行业当中都有好的企业。所以企业永远要以乐观、以自我完善、自我提升、自我追求这样的精神去面对整个行业。