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汽车行业资讯速递(2022年3月30日)


发布日期:2022-03-30   来源:广东省汽车行业协会   阅读次数:1451
01企业资讯

News information

广汽集团冯兴亚总经理带队调研广汽商贸减亏扭亏专项工作。2022年3月29日上午,广汽集团总经理冯兴亚、副总经理李少、经营管理部部长陈道宏、财务部部长郑超一行赴广汽商贸广州长盛店开展减亏扭亏专题调研。广汽乘用车总经理张跃赛、副总经理李勇,广汽商贸党委书记、董事长閤先庆、总经理闫建明、副总经理张亮鸣陪同调研。



又一电动新品牌诞生!电动知家消息,3月29日,广汽本田正式发布全新电动品牌e:NP-极湃,旗下首款车型e:NP1,中文命名为极湃1,新车或将于北京车展正式亮相,并且官方表示极湃至2025年每年都将推出一款全新的电动产品。全新新能源专属工厂则将于2024年竣工投产。产品将于今年上半年正式上市,预计售价区间18-21万元,定位小型纯电动SUV。

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古惠南:广汽埃安将推出AEP3.0全新电动车平台。3月27日,广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南在2022中国电动汽车百人会论坛上介绍广汽埃安在科技创新方面,将聚焦EV+ICV领域持续投入,加快这两个领域的创新和发展。“在EV科技创新方面,我们将聚焦平台升级和超充布局,构建可持续利用的能源生态。我们将会推出AEP3.0全新的电动车平台,实现可超充、可升级、可快换的技术。同时我们现在正在布局品牌超充网络,我们已经成立能源生态公司来布局可持续的能源补给体系。在ICV的科技创新方面,我们将会依托‘星灵’电子电气架构,全面提升ICV的科技创新实力,后续我们将会推出首创的红外线传感技术,打造全天候的智驾感知方案。”


3月29日,比亚迪发布了2021年全年业绩报告。财报显示,比亚迪2021年实现营业收入达2161.42亿元,同比增长38.02%;归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元,同比下滑28.8%。经营活动产生的现金流量净额654.67亿元,同比增长44.22%。


关于净利润负增长,比亚迪公关部相关人士对未来汽车日报解释道:“2021年,由于全球疫情影响,电子业务短期承压;受原材料及大宗商品价格上涨等因素影响,公司整体成本上升。期内汽车业务销量大增,汽车板块盈利增长。”


从销量结构来看,过去一年,比亚迪新能源汽车销量达60万辆,占乘用车整体销量的比重为80%,全年同比暴涨231.6%。可以说,比亚迪已经成为转型最快的传统车企。


3月29日长城汽车发布了2021年全年业绩报告。报告显示,长城汽车2021年营收达1364亿元,同比增长32.04%;净利润为67.3亿元,同比增长25.41%。


比亚迪保险经纪有限公司成立。从天眼查App获悉,保险经纪有限公司于3月25日正式成立。法定代表人及董事长为周亚琳,注册资本5000万人民币,经营范围包括保险经纪业务。股东信息显示,该公司由比亚迪汽车工业有限公司全资控股。

2021年12 月27日,《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》正式上线,要求所有新能源车辆均须投保新能源车险。

宁德时代成车企第二大股东。电动知家消息,3月29日,阿维塔科技(重庆)有限公司(以下简称“阿维塔”)宣布已完成首轮战略融资交割和工商信息变更。变更完成后,阿维塔注册资本由人民币2.88亿元增至人民币11.72亿元,长安汽车持股比例将由95.38%稀释到39.02%,而宁德时代则以23.99%的持股比例,正式成为阿维塔的第二大股东。与此同时,阿维塔科技(重庆)有限公司的经营范围变更也正式获批,新增道路机动车辆生产、集中式快速充电站、电动汽车充电基础设施运营以及生活方式类衍生品销售等三大核心业务。


02政策资讯

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5700万+350万 佛山支持新能源货车运输。近日,佛山市交通运输局发布了《佛山市新能源城市配送货车运营扶持资金管理办法》政策解读和《佛山市城市货运配送信息平台建设扶持资金管理办法》政策解读,明确了对氢能源货车和纯电动货车的补贴标准:


其中,对轻型氢能源货车、中型氢能源货车及氢能源冷藏车,每车每年最高补贴7.5万元、10.0万元、11.5万元;


对微面型轻型封闭电动货车、中面型轻型封闭电动货车、轻型厢式电动货车、中型厢式电动货车和电动冷藏车五种新能源配送车型,每车每年最高补贴0.6万元、1.2万元、1.8万元、2.4万元、3.0万元。


同时,明确扶持资金的有效期为2023年至2025年,三年总预算5700万元,阐明了资金的结转方式。除了对新能源货车的支持,佛山还将拿出350万支持货运配送信息平台的发展。


广州冲刺“芯”格局。近日,《广州市半导体与集成电路产业发展行动计划(2022-2024年)》(下称《行动计划》)印发,为全市半导体与集成电路、芯片产业规划了“时刻表”。


到2024年,广州半导体与集成电路产业年主营业务收入突破500亿元,年均增长超过10%;培育5家以上销售收入超亿元的集成电路设计企业,全行业研发投入强度超过5%;新组建5个以上半导体与集成电路领域的省级重点实验室、工程实验室等。


《行动计划》还指明多项“硬核”举措,包括广州将力争引进张江国家实验室,重点开展12英寸先进SOI工艺研发;实现工业级、车规级的电力电子器件及射频器件研发和量产;以黄埔区为核心,打造“一核两极多点”的产业格局。


横琴合作区出台“降成本十条”!科技型企业租金补贴延至5年。3月28日,横琴粤澳深度合作区(下称“合作区”)官网发布《降低横琴粤澳深度合作区企业综合成本的十条措施》,旨在深入贯彻落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》精神,切实解决合作区企业反映强烈的痛点、堵点、难点问题,进一步优化合作区营商环境,加快集聚人气、商气和烟火气。


政策与市场双重利好,冷藏车需求稳步提升。2021年末,财政部已向各地提前下达了2022年新增专项债务限额1.46万亿元,为稳定2022年宏观经济大盘提供有力支撑。明确了“城乡冷链等物流基础设施”是2022年专项债券重点发放的九大领域之一。冷链物流站上风口,将为冷藏车发展带来利好,我国冷链运输车辆有望呈现规模质量“双加速”的发展态势。


交通运输部:正在研究完善城市交通新能源汽车推广应用奖励。在近日举办的电动汽车百人会“商用车可持续发展论坛”上,交通运输部运输服务司司长蔡团结发表了演讲,其中明确提到,新能源公交车运营补贴政策到期,亟须研究延续相关支持政策。交通运输部会同相关部门研究完善城市交通新能源汽车推广应用奖励、新能源城市物流配送通行便利等相关政策措施。


蔡团结司长称,“十三五”期,交通运输行业成为公共服务领域商用车推广应用的主力军。至“十三五”期末,交通运输行业累计推广应用新能源汽车超过100万辆,大幅超过原定的60万辆目标。其中,新能源公交车、城市物流配送车、巡游出租汽车分别达到47万辆、43万辆和13万辆。


并且在下一阶段,交通运输行业在新能源汽车推广应用中还要发挥重要作用。在2021年交通运输部出台的《综合运输服务“十四五”发展规划》和《绿色交通“十四五”发展规划》中,明确提出,到2025年底,全国城市公交、出租汽车、物流配送领域新能源汽车占比分别达到72%、35%和20%。


03市场动态

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2022年1-2月汽车商品进出口情况简析。据中国汽车工业协会整理的全国海关汽车商品进出口数据显示,2022年1-2月,全国汽车商品累计进出口总额为396.2亿美元,同比增长15.4%。其中,进口金额156.1亿美元,同比下降1.0%;出口金额240.1亿美元,同比增长29.5%。


1-2月全国规上工业企业实现利润总额超1.15万亿元 工业企业效益状况继续恢复。国家统计局3月27日发布的数据显示,1-2月份,全国规模以上工业企业实现利润总额11575.6亿元,同比增长5.0%。


对此,国家统计局工业司高级统计师朱虹表示,总体来看,工业企业效益状况延续了去年以来的恢复态势。但也要看到,企业生产经营还面临不少困难和挑战,下阶段要落实好制造业扶持政策及小微企业减税降费政策,助力企业纾困解难,促进工业经济平稳运行、提质增效。


3月车市受疫情影响,乘用车销量损失在20万辆左右,同比下降10.4%。据乘联会数据,3月前三周(1日-20日)狭义乘用车批发和零售分别同比双降14%,其中第三周批发和零售分别同比下降21%和29%。预计3月份乘用车零售量约为158万辆(疫情影响20万辆),对应2022年一季度总体销量为492万辆,同比下降4%。


前2月新能源牵引车销量超1800辆 。据电车资源数据,2022年1-2月新能源重卡销售3249辆,其中,新能源牵引车(简称牵引车,含半挂牵引车,下同)销售1842辆,新能源自卸车销售931辆,新能源专用车销售323辆,新能源搅拌车销售149辆,新能源载货车销售4辆。牵引车销售数量超过其他车型的总和,成为新能源重卡的第一大车型,占比达到56.69%。


2021年全球纯电动汽车销量20强公司榜单。调查公司MarkLines根据公开的数据和各企业的公告,统计出2021年全球纯电动汽车(EV)销量前20大企业和集团。其中,12家为中国企业。美国特斯拉排在首位,上海汽车集团排在第2位,德国大众排在第三位,比亚迪排在第四位。


排名  公司名称  总部所在地  EV销量/总销量占比

1、特斯拉   美国   93.6万辆/100%

2、上汽集团   中国   59.6万辆/21%

3、大众汽车集团   德国  45.2万辆/5%

4、比亚迪  中国   32.0万辆/43%

5、日产-雷诺-三菱联盟   日本/法国   24.8万辆/3%

6、现代汽车集团   韩国  22.3万辆/3%

7、Stellantis集团  欧盟   18.2万辆/3%

8、长城汽车  中国   13.5万辆/11%

9、广汽集团  中国   12.0万辆/29%

10、吉利控股集团  中国   11.0万辆/8%

11、宝马集团   德国  11.0万辆/4%

12、梅赛德斯奔驰集团  德国   9.9万辆/4%

13、奇瑞汽车  中国   9.8万辆/10%

14、小鹏汽车  中国   9.8万辆/100%

15、长安汽车集团  中国   9.6万辆/4%

16、蔚来汽车  中国   9.1万辆/100%

17、东风汽车集团  中国   7.1万辆/6%

18、合众新能源(哪吒汽车)  中国   6.9万辆/100%

19、福特汽车  美国   5.5万辆/1%


04行业资讯

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2021年我国新能源汽车赛道融资超3000亿。据企查查数据研究院发布的《2021年新能源汽车行业投融资数据报告》,2012-2021年,新能源汽车赛道融资事件共1136起。2021年新能源汽车赛道融资事件数量为历年最多,共计239起,披露总额达3639亿元,同比大增181.66%,创下历史新高。

中国经营报车视界:电动汽车补能前景广阔。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟日前发布的统计数据,截至今年2月底,全国充电基础设施累计数量为286.4万台,同比增加62.9%。其中,今年1~2月,充电基础设施增量为24.7万台,公共充电基础设施增量同比上涨120.8%,随车配建充电设施同比上升282.1%。


“预计到2022年,新能源汽车保有量将达1221万辆,充电桩保有量将达506万台,到2025年新能源汽车保有量将增加至3224万辆,充电桩保有量将增加至1466万台。”东莞证券研报指出,“2021—2025年,新增充电桩数量年均复合增长率将达44%。估算,2022—2025年充电桩市场规模分别达1241亿元、1347亿元、1482亿元、2045亿元。”


吉利甲醇汽车开启欧洲示范运行。3月28日,由吉利控股集团研发生产的甲醇轿车和远程甲醇重卡,开启了在丹麦奥尔堡的测试和示范运行,这是丹麦首次运行的甲醇汽车,是丹麦落实能源转型,推动绿色甲醇作为欧洲绿色转型战略燃料的重要举措之一,也预示着甲醇将为推动全球交通碳中和发挥重要力量。


卧龙电驱将为小鹏提供电机。3月29日,卧龙电驱公告,控股子公司卧龙采埃孚近期收到小鹏汽车的定点开发通知书,公司将为小鹏汽车提供新能源汽车电机及其零配件。本定点通知书所对应的产品覆盖小鹏汽车某平台项目,定点金额为4.56亿元。


国内首台氨柴车用重型发动机点火成功。3月28日,国内首台氨柴车用重型发动机在清华大学成功点火。这款由东风商用车和清华大学联合开发的车用重型发动机,实现了稳定高效的燃烧和更低的排放控制,将推动中国商用车行业实现低碳技术跃迁。此次点火成功,是东风商用车在践行“双碳”战略解决方案和推动内燃机可持续发展的积极探索,更是重型商用车领域实现国家“双碳”战略目标的重要实践。


普遍看好!磷酸铁锂仍将是经济型车企主流电池材料。动力电池应用分会数据显示,2021年中国市场动力电池装机量约为159.6GWh,其中磷酸铁锂电池装机81.7GWh,占比51.2%;三元电池装机77.6GWh,占比48.6%。磷酸铁锂装机已经完全逆转三元电池,占据主流。


基于磷酸铁锂材料来源丰富,成本低、安全性高、循环性能好等优势,包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、比克电池等企业几乎一致认为这一技术未来的主流地位不可撼动。