近日，来自宁波市交通委的最新消息显示，得到交通部批复，杭甬高速复线宁波段一期将在年内开工。
该路段自西向东分两段构成，全长55.833公里，被称为“国内首条超级高速公路”。建成后，车辆可以超过120公里/小时的速度通行。最重要的是，这条超级高速公路构建智慧云控车联网系统，通过“人、车、路”协同的综合感知体系，能够实现车路协作式自动驾驶。
如今，自动驾驶已经成为未来汽车技术发展的大趋势，越来越多的车企正投入其中。比如，2018年1月，通用汽车宣布其自动驾驶服务将在 2019 年实现商业化运营，甚至将直接取消方向盘和刹车踏板。
有机构预测，到2025年，L4级自动驾驶车辆的份额可能将达到1%，并将进入私人消费领域；2040年之后，无人驾驶汽车或许将真正普及。
但是自动驾驶技术的普及面临着基础设施、法律法规、行人习惯等诸多阻碍。以L4级自动驾驶实现条件为例，需要具备该级别自动驾驶能力的车辆在特定区域内行驶，对行驶道路有一定要求。比如目前的路灯或交通信号灯人眼可识别，要实现自动驾驶，就需要这些交通设备发出可供汽车识别的信号。
超级高速公路的建设，为实现自动驾驶扫清一大障碍。
该项目另一大优势是解决了电动车用户的痛点。一直以来，充电困难、里程焦虑都困扰着电动车主。汽车产经网发起的调查结果显示，有28.5%和24.4%的消费者表示，充电不方便、续航里程短是阻碍其购买电动汽车的因素。
而超级高速公路除了正常配备充电桩，后期还可实现“移动式无线充电”，电动车主可以“边开车边充电”，再也不用为找不到充电桩、充电太慢浪费时间而发愁。
超级高速公路开工，发出一个信号，汽车文明在行进了一百多年后，正要迎接一场里程碑意义的变革。
