1月1日，广汽本田发布了最新的产销数据，2017年全年累计终端销量达到730,633辆，同比增长10.8%，成为超额完成全年销量目标的车企之一。此外，广汽本田旗下雅阁、缤智以及飞度等热销产品全年累计销量均超过10万辆；讴歌CDX全年累计销售超1.5万辆，同比增长198%，上述多款车型的表现为超额完成全年销量目标打下坚实的基础。
具体车型方面，雅阁终端销量超15.5万辆，同比增长15.2%，其中新雅阁锐·混动销量超1.5万辆；冠道累计销售超8.5万辆，多月销量持续破万；缤智终端销量超15万辆；凌派终端销量超10.3万辆，同比增长11.8%；飞度累计销量超11万辆；奥德赛销量为3.9万辆；锋范销量为6.7万辆；讴歌CDX销量为1.5万辆，同比增长198%。
作为中国车市的中高级车传统明星车型雅阁，不仅是广汽本田产品体系中的中坚力量，而且在中高级车江湖中，仍然占据竞争的优势地位。在日系三强中，雅阁已多年占据领先位置。2017年，更是遥遥领先。
雅阁继续稳坐日系中高级车销量领先宝座的原因是，尽管竞争对手车型也在更新换代，但雅阁在产品力上仍然保持了较强的优势，各项性能、智能化配置等等都优于对手；其次，广汽本田进行了一系列的营销，切中了市场需求，让更多人了解、熟悉雅阁；第三，广汽本田在研发、制造、网络渠道等全价值链的体系能力上，也远超出竞争车企，形成了强大的市场推力。
新雅阁锐·混动是广汽本田引入的第一款混动车型，是广汽本田技术升级的代表车型，未来将有更多的车型搭载混合动力系统。同时，雅阁也是广汽本田销量最大的车型，是销量规模提升的核心车型。
雅阁技术引领中高级车市
1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。雅阁在中国市场一炮而红，成为当年炙手可热的车型。
此后的多年中，雅阁独步中国中高级车市场。在中国车市快速发展的十多年中，雅阁品牌形成了巨大的影响力，不仅赢得客户信赖，而且其领先的技术更新和产品迭代能力，也成为竞争对手追赶的目标。
2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。
雅阁是广汽本田的中坚车型，雅阁的升级背后是广汽本田整体技术革新。从2016年开始，广汽本田全面革新动力平台，实现了自然吸气、混合动力、涡轮增压的全擎动力布局，开启了“动力科技新时代”，先后推出了新雅阁锐·混动、冠道370TURBO及冠道240TURBO等车型，成为销量增长的助推剂。
广汽本田未来的技术革新，很重要的一块是混合动力产品的引入。2016年9月28日晚，广汽本田旗下首款混合动力车型，新雅阁锐·混动市场指导价格发布，正式开启了广汽本田的混合动力时代。连续12个月销量占据中高级混动车型鳌头，新雅阁锐·混动车型凭借强大的产品魅力，持续赢得新生代社会精英人群的青睐。
实证营销贴近消费群
当前，混动车型正在为追求绿色生活的消费者提供理想的出行解决方案。然而对混动技术的应用想象不仅仅是在省油的层次。为了让消费者深入理解新雅阁锐·混动i-MMD系统动力与省油兼备的超强价值感，自2016年新雅阁锐·混动上市起，广汽本田就开展了一系列实证营销活动，如2017年1月在全国一线城市CBD核心商圈举办的精英用户预约试驾活动，切实地让消费者近距离感受新雅阁锐·混动“SPORT BUT HYBRID（是混动，更是锐动）”的独特魅力。
2017年8月，广汽本田实证营销再次发力，首次主办汽车行业内公开实车测试挑战赛——“INTELLIGENT MISSION雅阁锐混动极限挑战赛”。 最终，来自用户组的雅阁车主选手，以“一箱油续航里程2110.2KM”的全新纪录成为本次挑战赛总冠军，获得“新雅阁锐·混动5年免费使用权”。卓越的极限续航成绩，展现了新雅阁锐·混动杰出的节油性能和出色的运动基因，更印证了广汽本田雅阁品牌不断创新、突破极限的品牌魅力。
新雅阁锐·混动搭载了本田先进的i-MMD双电机混合动力系统，以及匹配了高效能的锂离子电池，实现了优秀的充放电效率。
根据广汽本田公布的官方数据显示，2.0L发动机最大输出功率为107kW，最大输出扭矩为175Nm，而电机最大输出功率为135kW，最大输出功率为315Nm，整套系统最大功率158kW。而根据轮胎规格不同，R17型号车型百公里综合油耗为4.2L，R18型号车型为4.4L。
新雅阁锐·混动使用的是锂离子电池，广汽本田为其锂电池提供10年或20万公里的超长保修政策，以打消消费者对于电池可靠性的忧虑，同时为整车提供3年或10万公里的保修政策。
在消费者最关注的节油性能上，广汽本田通过实证营销，获得了比官方公布数据更低的燃油经济性数据。在上述总决赛赛场上，选手们再次体验了一把新雅阁锐·混动的节油“神操作”，总决赛冠军选手坦言：“新雅阁锐·混动技术以电机驱动为主，发动机驱动为辅，通过电机与发动机的轮流切换实现优势互补，将能量损耗最小化。比赛过程经历的不同气象条件、道路情况，都丝毫没有影响到新雅阁锐·混动的出色表现，新雅阁锐·混动从起步开始就具备了创造超低油耗纪录的前提条件。”
作为广汽本田布局混动市场的诚意之作，新雅阁锐·混动搭载的全球超高效能的i-MMD 双电机混合动力系统，通过本次赛事向业界展示了其超凡的节能特性与出色的运动基因。
i-MMD双电机混合动力系统之所以能实现高效节油和强劲动力输出，在于系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，做出针对性的动力模式切换。在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来更为平顺的驾驶体验。得益于i-MMD 双电机混合动力系统，新雅阁锐·混动具备传统混动技术无法比拟的动力加速性能。
新雅阁锐·混动还搭载了Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT智导互联系统等多项Honda最新科技和智能配置。在本次比赛中，智能导航系统帮助选手精准选择路线、TSR 交通标识智能识别技术为驾驶者准确提示、ACC主动巡航控制系统实现自动跟车以降低驾驶疲劳，充分展现了新雅阁锐·混动强大的智能科技实力。
品牌年轻化
一直以来，雅阁都是中国中高级车市的标杆品牌，随着消费者的代际更迭，雅阁的品牌形象也在变得更加年轻有活力，与时代同频共振，保持着旺盛的生命力。
2017年5月，雅阁在中国的累计销量已突破200万，成为首款迈入200万辆销售大关的日系中高级轿车，意味着全球每10位雅阁车主，就有一位来自中国。每一代雅阁都是Honda先进汽车技术进化的代表作，并与不同时期的消费需求完美契合。
作为雅阁品牌历经9代40年历史的巅峰之作，新雅阁锐·混动的产品魅力赢得了新生代社会精英人群的青睐，自上市以来，新雅阁锐·混动的销量持续攀升。新雅阁锐·混动树立了国内混动车型细分市场的新标杆，而这一切成功的背后离不开强大的品牌背书和持之以恒的技术成果积累。
作为广汽本田布局混动市场的首款战略车型，新雅阁锐·混动是Honda最新技术的集大成者，也是广汽本田为年轻一代消费者打造的梦想之作。广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示，未来广汽本田会继续洞悉消费需求，在更多车型上搭载混合动力系统，并逐步推进新能源车的研发与导入，以“梦想同行者”的姿态与中国消费者并肩同行、挑战未知，让梦走得更远！