广汽集团产销快报显示，2016年5月，广汽集团销车135,389辆，1-5月累计销量595,108辆，同比增长30%，其中，在三个主要销售主力中，广汽乘用车增幅在最快，广汽本田前五月销量223,891，同比累计增长14.15%；广汽丰田累计销量172,934辆，同比累计增长11.83%；广汽乘用车128,574辆，同比累计增长达到137.31%。

　　如图所示，5月，广汽乘用车共计销车29075辆，同比增长114.51%，增速领先于广汽本田以及广汽丰田两家快速增长的日系合资企业。

　　1-5月，除2月份受春节因素影响，整体销量不高外，广汽乘用车的销量始终维持在较为稳定的水平，全部保持较高增速，均超100%，最高增速甚至超过180%。另外，虽然4月伴随整体车市环境变化，广汽乘用车整体销量也略有波动，但是5月又回归到了正常水平。

　　近年来，伴随传祺品牌发展，特别是GS4在SUV市场的持续火爆，广汽乘用车也保持了较快发展速度，成为广汽集团销量增长的又一中坚力量。

　　2015年12月，广汽乘用车销量29,312辆，在广汽集团总销量的占比约为16%，而到了2016年，如图所示，从1月开始，广汽乘用车的销量份额在广汽集团中的销量占比均超过20%，广汽乘用车成为广汽集团越来越重要的增长动力，这与国内主要汽车集团中自主品牌乘用车总销量占比情况相比，可以说是非常难得的。

　　另外，广汽乘用车在销量激增的同时，也面临着产能制约。而据悉，为了解决这一问题，广汽乘用车年内将在乌鲁木齐开始建立全新生产基地，规划总产能达到20万辆/年。乌鲁木齐工厂分期建设，最快将于明年建成，其规划内的新能源产品以及部分SUV产品和明年将推出的全新A级轿车GA4均有望在此投产。

　　根据规划，到2017年传祺将实现50万的产能，到2020年实现100万辆的产能，乌鲁木齐工厂不仅进一步扩充广汽传祺产能，同时也有利于传祺打开西北地区市场。

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