广东公车改革已箭在弦上。日前，全国人大代表、广东省发改委主任李春洪在“两会”期间对外透露，广东省的公车改革方案已经报国家发改委中央公车改革 领导小组办公室审核，一旦方案获批，广东最快会在4月底前推出方案。这也意味着，继中央层面启动全面车改之后，广东省也将进入了实操阶段。

那么，面对即将展开的广东“车改”，车企、车商以及二手车、租赁等市场，相关方是否准备好了？公务车取消之后车辆如何处置、后续公务用车需求如何进行社会化保障、公务车取消之后如何为广大公务员购车提供便利……一系列问题，车市各方又是否已经做好应对的准备？

本 周起，南方日报汽车周刊将开辟《“车改”直通车》栏目。南方日报记者将深入采访有关部门以及车企、车商等各方，通过政策解读、市场反响、购车服务等方面， 传递广东“车改”好声音，为广大公务员等读者网民开通“车改”直通车，服务好广东“车改”这一政策的推进。敬请垂注！采写：南方日报记 者郭小戈策划：陈韩晖乐国星

3月18日，第二批中央和国家机关公车改革取消车辆的拍卖正式启动。“车改”话题旋即再被搅热。

那么，备受关注的“车改”目前有什么最新的动态呢？车企、车商等针对“车改”又有哪些便利措施与优惠呢？

本 周，记者从我省最大经销商集团——广物汽贸了解到，该集团已经“各就各位”，静候“车改”的“哨响”。目前广物汽贸借助自身拥有新车销售、二手车交易、汽 车租赁、维修检测、配件用品、评估拍卖等经营业务，已经为此搭建了一整套的公车改革系统，为公务车改革提供一整套切实可行的解决方案。同时，广汽本田、上 海大众等车企也已经在“车改”方面推出了一系列便利措施，为“车改”的推进做好服务。其中，广东最大汽车电商“车唯网”等将为“车改”提供“互联网 ”服 务元素，成为一大亮点。

广东“车改”最早4月实施

2014年7月，中共中央办公厅、国务院办公厅下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，总体目标在今年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革，用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。

其中，通过改革，切实实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，基本形成符合国情的新型公务用车制度。主要任务包括改革公务交通保障方式；合理确定党政机关公务交通补贴标准；妥善安置司勤人员；公开规范处置公务用车。

今年3月18日，第二批中央和国家机关公车改革取消车辆的拍卖正式启动，首场拍卖共100辆公车，包括宝马、奔驰、林肯等豪华品牌，吸引了众多消费者参与。

这已经是中央和国家机关启动第二轮公车拍卖。今年1月份，第一批中央和国家机关106辆公车已经完成了拍卖，总成交价660.9万元，溢价71.17%。

随着中央和国家机关层面的改革已经步入正轨，作为改革开放前沿阵地的广东省何时全方位启动公车改革？

日前，全国人大代表、广东省发改委主任李春洪在“两会”期间公开表示，广东公车改革方案制定一直走在前列，是全国各省中第一个提交方案，目前正报国家发改委中央公车改革领导小组办公室审核，如果顺利本月能获得批复，最快4月底前将正式启动。

为“车改”注入“互联网 ”服务元素

分析指出，在公车改革的大形势下，未来两年预计全国将有600万辆的公车要并进入市场。

据了解，为了抢夺公车改革市场份额，市场各方已经“磨拳霍霍”，在政策“兵马未动”之时，早已“粮草先行”。

在车企层面，上海大众、广汽本田等车企已经针对“车改”推出了一系列的便利政策，将优惠与上牌、售后等方面全方位“打包”，为“车改”所涉及的公务员人群推出订制服务。

而经销商层面则更加“接地气”。广物汽贸等经销商率先组织服务团队走进有关部门、社区。他们以用户为中心，为公务员开设购车“直通车”。这包括二手车置换、新车购买、汽车金融、上牌、售后服务等方面。

值得一提的是，汽车电商也加快切入“车改”市场需求，以“互联网 ”为车改服务。其中，广物汽贸投资打造的华南最大汽车电商平台——车唯网，将为“车改”提供本地化、线上线下相结合的便捷服务，为“车改”注入了“互联网 ”服务元素。

广 物汽贸有关负责人建议，可利用“车唯网”的二手车电商交易平台，开展面向全国的阳光公务车拍卖，将广东推出的公务车销往全国，缓解广东二手公务车的销售压 力。而短期内未成功拍卖的车辆可分类管理，仍具有一定使用价值的车辆，可利用行政统筹的手段，将资产进行划拨。而超年限使用的黄标车与老旧汽车，可进行专 业报废拆解。

广物汽贸将推一揽子配套措施

“针对‘车改’所涉及的诸多细节，广物汽贸作为国资体系的汽贸龙头，有责任有义务也有实力为‘车改’提供强大的市场服务后盾。”广物汽贸有关负责人如是表示。

据 了解，广物汽贸是华南地区最大的汽车经销商集团，在全国12个省市拥有超过200家的汽车品牌销售店，经营代理37个汽车品牌、近千款汽车车型，年营业收 入近300亿元，是中国十大汽车经销商集团之一。在业务分类上，其在汽车行业拥有全产业链的经营服务体系，可以为公务车改革提供一整套切实可行的解决方 案。

目前，广物汽贸针对争夺公车改革，已经推出了一揽子方案。除了为公务员购车提供便利之外，广物汽贸更主动为“车改”承担更大的社会责任。

广 物汽贸相关负责人表示，“广物汽贸作为国有企业有利于协助推动公务车改革工作。比如分流人员的接收，国有企业具有以下优势，第一是人员的身份从公职人员转 为国企职工，在心理上容易接受；第二是广物汽贸旗下分支机构对人员消化、吸收的能力较强。”那么，公车改革之后，日常公务用车如何保证呢？

广 物汽贸为此提供了一个可行性的建议。“我们可协助政府组建过渡性的广东省直机关车辆服务中心，根据公务车出行须满足市区、市郊、省内的出行要求，分为短租 服务、包车服务和专业个性服务。”如此一来，既可解决社会化租赁价格偏高的问题，也能保障部分出行的保密要求。

在此基础上，借助广物汽贸完备的后勤服务，进行科学管理，提高运营水平，并设立公车租赁服务专柜，开发公车租赁的移动信息平台（APP），及时、准确地响应公务用车的服务需求。

由此可见，“车改”在即，以广物汽贸为代表的车市相关方已是“各就各位”。