2015年国际消费类电子产品展览会（简称CES），日前在美国拉斯维加斯落幕。值得关注的是，本届CES汽车再次“喧宾夺主”，整车厂加上零部件供应商，和汽车有关的参展商多达数十家；奔驰、宝马、奥迪、福特等带来的最新汽车电子产品和科技，更是让人错觉是在参观一场概念车展……

自动驾驶

还有必要考驾照么？

在智能技术的辅助下，包括奔驰新S级、沃尔沃新XC60等已经实现半主动驾驶。本届CES，智能驾驶技术又前进了一大步——从辅助驾驶进化到自主驾驶。

奥 迪最新代号“Jack”的A7自动驾驶汽车，就从885公里外的硅谷，自己“跑到了”拉斯维加斯的CES会场。该车搭载的Piloted Driving系统，能在驾驶员分心的情况下接管车辆的控制权，启动自动驾驶模式。此前，一辆自动驾驶的奥迪RS7，在德国霍根海姆赛道上甚至跑出了约 225公里的时速。

奔驰则发布了名为F015 Luxury in Motion（行进中的奢侈品）的概念车，该车前后各有一块LED，能根据当前驾驶模式变换颜色：手动驾驶为白色，自动驾驶为蓝色，以便其他交通参与者清楚该车的驾驶状态。

随着这些技术无限接近量产，人们或许要问：今后，还有必要考驾照么？

车载互联

大屏成为汽车新标配

CES 上，奔驰、通用、福特、丰田等都展出了自己的互联网概念汽车。《新安晚报》前汽车版主编、现跨界到IT行业的亢剑认为：所谓互联网汽车，就是以汽车硬件为 载体，融合最新IT技术，从而彻底颠覆人们的用车体验。按照他的理解，未来的汽车不只是交通工具，也可能是移动的办公室、游戏厅和社交平台。

从 特斯拉开始，集合多种车载互联功能的触摸大屏，似乎就成为了“未来之车”的标配。本届CES上，大众的概念车Golf R Touch就有多达3块屏，包括全LED液晶仪表盘和中控台的两块液晶显示屏。该车还演示了用手势控制的车载系统，它通过车内一个3D相机模块追踪驾驶者 的手部动作，然后精准地判定执行相应的操作。

可穿戴汽车电子设备

用车无忧一款APP全搞定

作为本届CES的新看点——可穿戴汽车电子设备将让我们的用车体验更便捷。现代汽车就推出了最新的Blue Link智能手表APP，目前只支持安卓系统，开关车门、启动引擎，点点手表就搞定。

宝马也展出了和三星Gear S智能手表合作开发的BMW i Remote（智能腕表），司机只需看看手腕上的智能手表，就能轻松获悉车辆的续航里程、当前电量和剩余充电时间。今后，像车钥匙、按键、仪表盘一类的硬件或许将彻底下岗，取而代之的是相应的APP功能。

CES 上，奔驰、通用、福特、丰田等都展出了自己的互联网概念汽车。《新安晚报》前汽车版主编、现跨界到IT行业的亢剑认为：所谓互联网汽车，就是以汽车硬件为 载体，融合最新IT技术，从而彻底颠覆人们的用车体验。按照他的理解，未来的汽车不只是交通工具，也可能是移动的办公室、游戏厅和社交平台。

从 特斯拉开始，集合多种车载互联功能的触摸大屏，似乎就成为了“未来之车”的标配。本届CES上，大众的概念车Golf R Touch就有多达3块屏，包括全LED液晶仪表盘和中控台的两块液晶显示屏。该车还演示了用手势控制的车载系统，它通过车内一个3D相机模块追踪驾驶者 的手部动作，然后精准地判定执行相应的操作。

可穿戴汽车电子设备

用车无忧一款APP全搞定

作为本届CES的新看点——可穿戴汽车电子设备将让我们的用车体验更便捷。现代汽车就推出了最新的Blue Link智能手表APP，目前只支持安卓系统，开关车门、启动引擎，点点手表就搞定。

宝马也展出了和三星Gear S智能手表合作开发的BMW i Remote（智能腕表），司机只需看看手腕上的智能手表，就能轻松获悉车辆的续航里程、当前电量和剩余充电时间。今后，像车钥匙、按键、仪表盘一类的硬件或许将彻底下岗，取而代之的是相应的APP功能。