深圳在元旦前忽然宣布的“汽车限牌”备受关注。在佛山，汽车交易市场和网络论坛上，关于限牌话题讨论的热度仍在延续。本地业内和市民更为关注的是， 广州、深圳相继限牌之后，对佛山将有什么影响。事实上，深圳2015年的总上牌指标仅为10万个，尚不及广州的12万个。这也意味着，除非东莞汽车上牌量 陡然暴增，否则新车年上牌量早已超过17万辆、已经排在全省第二的佛山，在2015年登顶广东省汽车上牌量榜首，几乎毫无悬念。

数据：深圳限牌后佛山或“登顶”

在宣布限牌之前，深圳一直牢牢占据广东省所有城市汽车上牌量第一的位置，特别是今年以来单季度上牌就突破了十万关口。相关统计数据显示，仅今年上半年，深圳22万辆的上牌量就几乎相当于广佛莞三市的总和。

尽管2014年上牌量仍然离深圳有较大差距，佛山却因为广州限牌在上牌量方面排在全省第二。目前，2014年佛山汽车上牌量的官方统计数据并未给出，不 过记者从相关渠道获得的消息是，2014年佛山汽车上牌量再次出现了较大幅度增长。其中，以微面、货车等为主的商用车上牌量飙升，带动了整个佛山上牌量的 增加。有业内人士给出的预计是，2014年佛山汽车上牌量有望达到20万辆左右，增长幅度或超过30%。

与此同时，根据此前相关渠道披 露的东莞上牌数据，相比迅速增长的佛山上牌量，东莞目前仍存一定距离，并且2014年两者之间的上牌量差距有进一步加大的趋势。因此，2014年佛山汽车 上牌量将保持全省第二的位置。而2015年，在佛山加强限行黄标车及限摩进一步深入的背景下，在深圳限牌之后，佛山登上广东省城市汽车上牌量榜首几无悬 念。

不过，业内也有观点认为，参考广州的情况，深圳限牌后，其周边的东莞或将出现上牌量猛增的情况。但由于深圳此次限牌已经明确在规定时间外地车辆不能进入中心城区，因此，深圳限牌对东莞汽车销量的影响还有待观察。

影响：佛山为首二线市场备受重视

在珠三角的两个汽车一线市场广州、深圳相继限牌后，以佛山为代表的二线市场就成为厂家和汽车经销商更加重视的区域。

以新车发布为例，过去极少有厂家将车型的全国上市发布会选择在佛山举行。但去年以来，记者在佛山参加的新车全国性发布已不少于五场，其中甚至包括保时捷一类的超豪华品牌新车选择在佛山发布。

一汽丰田相关经销商则表示，佛山为代表的汽车二线市场备受厂家重视，对经销商而言是契机也是压力。一方面，厂家的各方面资源比如试驾车、大型推广活动等会更加倾向佛山，另一方面作为经销商也担心厂家因此给经销商压重担，要求承担更多的销售任务。

记者了解到，尽管佛山区域今年整个汽车销量有较大幅度增长，但具体到乘用车方面，表现却异常的冷热不均。有的如东风日产品牌顺利完成区域销售任务，在去 年年底的时候已全面提价保证利润。但也有部分主流合资品牌经销商，因为佛山网点分布较密、竞争激烈的原因，为完成任务只能拼命压库甚至低利润售车。这些车 商反映，尽管销量上去了，但其实并没有多赚到钱。个别经销商还认为，自己所属品牌的4S店亏损面在加大。

市场：深圳“限牌”拉动本地销售

在深圳限牌之后，记者的微信朋友圈中，很多经销商朋友都发出了以“限牌”为噱头的促销活动信息，大致意思是“深圳限牌了，佛山还远么”，以通过人们对限 牌的预期拉动销售。不过，由于上次广州限牌时佛山有经销商因虚构佛山限牌消息而被处罚，相关3人被拘留之后，此次深圳限牌，经销商的动作较为谨慎，促销的 言语当中也只敢表达预期而不敢虚假引导消费者。

不过，即使市场上没有关于本地限牌的“假消息”，对部分消费者的心态有触动。南海邓女士的三口之家此前只有一辆座驾，在深圳限牌之后，夫妇俩下决心在1月份再买了一辆。邓女士的想法有一定代表性。

近段时间，各区的汽车上牌场所都有更多的新车上牌。尽管业内人士认为主要原因是1月是传统销售旺季，去年底购车的人们也往往集中在1月份给爱车上牌，但未来终将可能会限牌的预期，也触动了部分消费。

而对于佛山所谓“汽车限牌”的问题，官方的态度一直是佛山暂不会采取汽车限牌措施。今年元旦前佛山交警面对媒体询问也有一个最新的回应是，“目前暂未接到相关通知”。

二手车：深圳车商或步广州后尘抢滩佛山

深圳限牌对佛山二手车市场的影响也不可小觑。过去，深圳是佛山重要的高档二手车、豪华品牌二手车来源地，也是佛山高档豪车重要的销售地。骏威龙艾普总经 理潘国光表示，因为市场的消费能力和成熟程度不同，佛山很多上百万元的豪车是销往深圳的，但深圳限牌之后，这个最大的豪华车市场对佛山车商而言可能是丧失 了。

同时，不仅是豪车，在限牌以前，各个城市的车源是处于互通有无的状态，但深圳限牌后，佛山的其他热销品牌二手车型显然也将找到新的市场。

另外，此前广州限牌后，一度出现二手车商蜂拥佛山布网开店的情况。因此，此次深圳限牌，深圳二手车商为了生存和发展，大批前往东莞、佛山等地开店也在意料之中。

有本地二手车商认为，立足于深圳这个全省最大汽车市场的二手车商，其车源方面拥有更多资源，未来一旦大举进入佛山等二线汽车市场，会给本地经销商带来强有力竞争。

不过，对消费者明显的利好是，在选购二手车时，却有了更丰富车型可选择，价格也能够多做比较。

记者观察：

佛山尚有空间

其实，对于城市考量，是否采取限牌，用汽车保有量的具体数字衡量并不准确，道路交通的通行效率才是制定政策的依据。从这点而言，根据限摩相关节点官方公布的数据，佛山的道路通行效率并未因汽车保有量迅速增长而降低，反而因为道路设施的科学规划与改善，而有所提高。

因此，笔者可以大胆预计的是，至少近期内佛山不会面临汽车限牌的情况。我们期待的是，管理者能尽可能通过科学管理、合理规划，提高城市的道路容量和通行效率，能让生活在其中的人们消费更加自由舒畅，让每个有拥有一辆爱车愿望的年轻人更好实现梦想。