交通部近日正式通知，从今年国庆节假日开始，高速公路免收小客车通行费，交通流量较大的收费站，还要设置专门的重大节假日小型客车免费通道，避免收费车辆与免费车辆混合通行。

汽车周刊在网易汽车社区发起了网络调查：“有了这项惠民政策，你会增加节假日自驾出行，或者加快购车的步伐吗？”

调查结果显示，26.19%的投票者认为在免费通行的情况下，节假日“会增加自家出行”，而只有2.39%的投票者认为“道路会拥堵，不会自驾出行”。看来，一道免费令，对车主在节假日自驾出行的吸引力挺大的。如果在省内出行，一次行程500公里的自驾，往返程就可以省掉200多元的过路费，而对于长途自驾游，那更将省下一大笔费用。不过，可以预见的一个情况是，主要道路在节假日将难免有所拥堵，车主自驾出行必须提前做好准备了。

这项惠民政策对车市的利好则有限。在调查中，没有一个投票者选择“会提前买车计划”这个选项。而有高达71.42%的投票者认为“日常用车成本还是太重了”。因此，对于整体用车成本来说，节假日免通行费只能节省很小的一部分支出，还不足以吸引更多的人成为有车一族。

据乘联会专家饶达分析，消费者买车是要有一个说服自己的理由，春节开车回家探亲，清明祭祖踏青、五一国庆全家旅游，都是很好的理由，节假日免费在高速公路上驾车是很幸福的。这个政策对提高节假日前的购车小高峰的作用相当明显，它直接的作用就是使今年8月底到9月底的十一黄金周期前乘用车市场能够更火一阵子。