三喜临门。24日，东风日产郑州六十万台发动机工厂奠基，同时完成二十万辆产能扩建、第十万辆整车也迎来下线。东风日产副总经理任勇表示，全年完成80万辆的销量指日可待。

郑州工厂未来产能45万辆

去年9月，东风日产利用东风汽车有限公司的郑州新工厂投产逍客和奇骏车型，该工厂设计产能12万辆。而郑州工厂20万产能扩建项目于今年3月破土动工，历时6个月建设完成，完善和扩建了郑州工厂原有的冲压、焊接、涂装、总装和树脂五大工艺车间，同时引入多项技术，使工艺水平和环保标准达到国际先进水平。

今年7月，东风日产今年发布了“2011-2015年新中期事业计划”，明确提出到2015年前市场占有率进入行业前三，销量确保2015年超越130万辆。因而此次郑州工厂20万辆整车生产线的扩建完成以及发动机工厂的新建项目，是东风日产面向2011-2015年新中期事业计划谋篇布局的重要举措。东风日产副总经理任勇表示：“郑州工厂未来将形成年产45万辆整车、60万台发动机的整体规模。”

东风日产三大发动机基地

另外，此次在郑州破土动工的60万台发动机工厂建设项目，计划2013年1月正式投产。产品方面，以HR系列和QR系列发动机为主。这两款发动机均来自于雷诺-日产集团面向全球的最新一代研发成果，产品性能稳定，动力强劲，燃油经济性出色，排放均超过欧Ⅳ标准。

郑州发动机工厂将成为东风日产继花都、赤坭发动机工厂之后的第三个发动机生产基地，进一步完善东风日产动力总成的价值链板块。而在具备了整车和发动机的生产规模之后，郑州基地已与花都、襄阳基地齐头并进，形成纵贯南北、各有侧重的“三地四厂”战略布局。

在全年销售目标方面，东风日产2011年定下的目标77.2万辆，而且由于受日本地震影响，在地震中还损失了4万辆，但任勇表示，今年初原定的77.2万辆目标完全能够超额完成，80万辆销量也是指日可待。

除了郑州工厂产能从10万辆提升至20万辆外，东风日产襄樊工厂的产能也将在明年从12万辆提升至20万辆，而设计产能24万辆的花都第二工厂也将在明年1月正式投产，届时东风日产总产能将提升至100万辆。