在10月11日举行的成都全球汽车论坛上，广汽集团董事长张房有透露，广汽集团发行A股吸收合并广汽长丰、实现A股整体上市的工作预计年底可以完成。

广汽长丰自2010年10月底开始停牌,商讨与广汽集团重组事宜。至今年3月，停牌近半年的中国广汽长丰即以公布其重组方案细节。而其第一大股东广汽集团则拟借此吸收合并广汽长丰，并由此实现回归A股上市。虽然广汽集团未能借此融资，但已经因此搭建了一个A股融资平台。

2011年3月发布的公告显示,广汽长丰的换股价格为14.55元人民币/股,较之前20个交易日平均价有约15%的溢价；广汽集团A股发行价为9.09元，即双方的换股比例为1:1.6。合并完成後,广汽集团A股将申请在上证所上市,而广汽长丰终止上市。

6月27日，广汽集团和广汽长丰的股东大会同时表决通过了换股吸收合并广汽长丰等相关议案。广汽回归A股事宜至此进入了证监会审批环节。

广汽集团为国内第六大汽车生产企业,2010年销量为72万辆。广汽集团预计2011年实现营收786.4亿元,较上年增长31.4%；净利润为50.3亿元,同比增长16%。去年8月，广汽集团通过介绍上市的形式发行H股,并换股整合骏威汽车后上市。回归A股之后，广汽集团将成为我国汽车行业第一家实现A H主板上市的大型企业集团。

业内人士认为，回归A股之后的A H格局，将会为广汽集团搭建连接国际、国内资本市场的平台，有利于其整合国内外资源，提高运营效率。