3月30日，广东汽车文化促进会正式宣布成立，并召开第一次会员代表大会，会议上通过无记名投票促进会章程，以及第一届理事会理事、领导成员候选人名单，

据了解，广东汽车文化促进会由全省汽车、文化企业和有代表的人士和单位组成，经广东省民政厅依法登记注册的具有独立法人的全省性、专业性的非营利性社会组织。其文化范畴涉及到汽车车史文化、汽车名车文化、汽车名人文化、汽车设计文化、汽车摄影文化、汽车赛车文化、汽车广告文化、汽车文化科普、汽车文化培训等方面。

促进会筹委会组长寇南南介绍，促进会旨在促进全省汽车文化产业的发展，致力于汽车文化交流，国际合作，旅游活动，专业培训，展览展示，理论研究，产业开发等推广和开发，推动产业资源融合和产业创新，创建适合市场需要的文化产业，为汽车文化单位提供专业化、社会化服务。

根据该促进会的章程，其主要业务范围有团结广大会员，通过联营合作等方式，促进优势互补、资源开发与共享；开展我省汽车文化业项目招商活动；组织汽车文化高级管理人才、应用人才的培训；开展汽车文化业调查分析和咨询服务；建立网站，直接服务于汽车文化业、汽车后市场行业和汽车文化研发机构等。

据悉，促进会于去年12月3日获得广东省民间组织管理局同意筹备工作的批复，并展开筹备工作，现已有75家企业申请成为促进会会员。

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广州举行车联网产业论坛

3月29日，“2011中国车联网产业发展论坛”在广州举行。当前中国的汽车矛盾主要体现在：日益增长的汽车数量与有限道路运输之间的矛盾，消费者与日俱增信息服务的需求与传统汽车封闭信息之间的矛盾。在巨大的交通压力面前，车联网、智能交通等一系列词语相继被提出来。然而目前中国车载信息服务业尚处于导入、起步阶段，市场认知度还非常低，也没有形成完整的产业链，走向普及的路还相当长。因此，尽管目前中国车载信息服务业产业面临着一个前所未有的发展契机，但仍需解决多个问题，才能保证中国车载信息服务业产业持久、健康的发展。就目前而言，突破技术瓶颈、完善产业链以及健全商业模式是推进车联网发展的三大方面。

业内人士普遍认为，2010年度车联网产业发展论坛的召开，为完善车联网产业链、健全商业模式提供了一次宝贵的交流平台，也为中国汽车电子企业从“制造型企业”转型“服务型企业”提供了一次学习借鉴的机会。加快推动车联网应用发展，从而对中国物联网产业产生积极的影响作用。