近期，丰田汽车动作频频。不到一周时间，丰田汽车先后对未来十年的全球及中国愿景进行了展望，吸引了业界各方关注。对于所有国际汽车产业巨头的全球战略而言，中国市场这块蛋糕既新鲜，又庞大，有着更加诱人的潜力。在刚刚解读的中国愿景中，丰田丝毫没有掩饰其在中国市场的雄心：要将中国的销量提升至全球销量的15%，也就是说在现有的基础上再前进5个百分点。为实现这一目标，丰田中国的十年愿景明确提出了从“战略、团队、技术、服务”的四位一体的本土化战略。

战略与团队本土化：丰田中国扩权

根据丰田最新发布的十年全球新战略，日美欧之外的新兴市场将是丰田重点发力的领域，在五年内，新兴市场的销售份额要与日美欧市场持平，而全球第一大汽车市场的中国，首当其冲成为了新兴市场的主力战场。在丰田刚刚公布的董事会决策层调整计划中，将董事会成员从目前的27人精简到11人。但丰田中国部部长北田真治却升任常务，此举也意味着丰田中国在丰田全球格局中的地位得到大幅提升。

丰田表示，在整体布局上，未来丰田中国市场的核心策略可以概括为“自主管理、自主决策”。此即意味着未来丰田在中国市场的规划，丰田中国将比以前拥有更多的话语权和更大的运行空间。本土化人才建设将是丰田中国的未来工作重心之一，一方面丰田会从日本向中国输送营销、研发人员，另一方面不断引进本地化人才进入中高决策层，有效使用人才。更本土化的丰田中国无疑将更加具备活力，更加具有效率。

斥资近7亿美元 建本土化产品及研发中心

据了解，丰田将斥巨资建立中国本土化研发中心，建成后成为中国规模最大的研发中心、同时也是在华首个实质意义的独资研发中心，并且继日本、北美之后，让中国成为丰田第三个战略技术基地，继产品本土化生产后，并真正把技术开发平台带入中国，实现在中国“落地生根”。

丰田中国研发中心已获发改委批准，这也是国家批准的唯一一家。丰田中国将与合作伙伴一起，大力研究包含新能源汽车在内的适合中国市场与特点的产品，开发或引进适合中国市场的产品车型，实现与全球车型同步。同时，丰田表示乐意与中国同行分享在新能源研发方面的经验。

可以看出，随着中国战略的深入，丰田中国的角色已经被重新定义——中国未来不仅是制造基地，还将是全球市场的研发基地之一。丰田中国的产品将真正实现与世界同步，让中国消费者将真正感受到领先世界丰田魅力。

打造更加中国式服务战略

一直以来，丰田汽车持续以产品品质为原点，秉承顾客至上，服务至上，以不断提升用户满意度为核心目标，力争用户满意度名列前茅，为消费者提供更佳的服务体验。未来丰田将从日本负责销售的战略企划等部门抽调大约100人，逐渐向中国等新兴市场派遣，以开拓销售网络，对新车型进行规划，以促进销售和服务。

丰田中国把产品保养保修政策上升到了品牌战略层面，在体现对产品品质自信的同时，踏踏实实的让消费者享受到了实惠。仅以售后服务为例，丰田的一些动作大胆且令人称羡，有消费者戏言，买丰田车有点儿“白开”的感觉。三年10万公里的保修措施已经成为丰田的基准，雷克萨斯第一个实施了四年10万公里的保养保修政策，混合动力更是实施了创纪录的六年15万公里的免费保养保修政策。所有的丰田经销店和丰田特约维修服务中心为用户提供全天候的救援服务，并开通24小时救援服务电话。

丰田中国高层人士表示，丰田始终对中国业务人员配置的合理性进行审视和调整，对中国市场的投入将会逐渐增加，尤其是在本土化研发、渠道营销以及品牌形象建设等方面，将会从技术、人才、服务等多方面着手持续地加强建设。

专家认为，中国市场庞大，区域差异明显，消费者需求不断升级，与欧美市场有着显著的差异。从消费者层面看，随着油价上涨等一系列因素，消费者对售后服务、用车成本的关注度正在上升，而从发展趋势看，从政府到民间都在倡导绿色、环保、低碳的生活方式，新能源汽车将是未来一个重要的发展方向。就宏观经济本身而言，中国经济本身也有着“下沉”趋势。在区域中心、一级城市经济快速领先发展的同时，二、三线城市经济增长也在稳步前进，未来经济增长率甚至会有超过一级城市的可能。丰田“四位一体的”本土化战略是对中国市场深刻解读的结果，是一种及时的市场响应。

三十年弹指一挥，伴随着“车到山前必有路，有路必有丰田车”那句耳熟能详的广告语，丰田已经在中国耕耘了30年，中国的汽车产业高速发展，已成为全球汽车市场的重要一极。主流国际车企都在加快中国本土化进程的步伐。已经在中国逐步落地生根的丰田，要的不仅是“来中国造车”，更要“造出中国车”。而这对于拥有强大的本土研发实力、完善的渠道营销网络的丰田中国而言，这是一次重要及时又具有决定性意义的转变。