在同时建设四个销售网络的过程中，比亚迪正在对各个网络的发展进行重新平衡。上周，比亚迪公司表示，比亚迪旗下的旗舰车型I6将会改名G6，在广州车展发布，并从原计划的A4网改为进入A3网销售。这样，继G3之后，A3网络又拥有了一款新车型，产品得以丰富。

五款新车尚缺三款

比亚迪旗下迄今为止最高端一款车型将“改名换姓”在广州车展上与公众见面。上周，比亚迪公关三部经理杜国忠表示，I6经比亚迪汽车研究院多次改进和完善，将正式列入“G系列”阵营，更名为G6，亮相广州车展，在高端车型的A3网络销售。

按照去年的计划，今年比亚迪会密集推出L3\M6\S6\I6\G6五款全新高端车型，集中抢占中高端市场，I6与G6原是两款不同的车型。不过，比亚迪不仅在年中将销售目标从80万辆调整到60万辆，新产品也只推出了两款———L3和M6，在确定I6改名并在广州车展上正式发布上市后，原来的G6则一直未见踪影。按照比亚迪的规划，L3主打1.8L CVT，主攻合资品牌12万元以上区域；S6是比亚迪首款豪华都市SUV产品；原G6比原I6定位更高，是一款主打高端市场的豪华轿车。

G6是一款定位在B级车市场的中高端产品，今年4月份以I6的身份首次亮相北京车展。其造型与丰田凯美瑞十分类似，长/宽/高分别为4860mm、1825mm、1463mm，轴距达到2745mm。在动力上仍将延续现款F6的配置。

G6支援A3网发展

之前，比亚迪一直计划将I6列入A4网销售。而此次比亚迪却突然宣布将I6改名并从A4网挪到A3网，目的就是为了先支持A3网的发展。

自去年10月底G3上市以来，A3销售网的运作已有一年，G6的推出可以丰富A3网的高端车系产品线，推动A3销售网络由起步走向成熟。

今年的比亚迪退网风波中，A3网络也是其中的“重灾区”，其主要销售的G3在今年前十月内的累计销量为4.28万辆。