深圳9月起将推广国Ⅳ油，机动车尾气排放污染问题将有望得到改善。

家长里短

按照近日出台的《深圳市国Ⅳ标准车用燃油推广工作方案》，深圳市将从今年9月开始试推广国Ⅳ油，10月起在全市推广。届时，2007年4月推出的深圳“国Ⅲ油”将要退出历史。至于价格变动尚未正式公布。

北京机动车早在去年就“喝”上了国Ⅳ油，上海从今年11月起，也将实施国Ⅳ排放标准。根据环境影响评价结果显示，推行国Ⅳ油，汽车排放的二氧化硫每年可减少1840吨。深圳虽然较早推行国Ⅲ油，但由于机动车数量高速增长，机动车排气污染控制的效果很大程度上被抵消，如果能够推广国Ⅳ油，或许可以使深圳机动车污染得到有效改善。

据悉，目前全国没有国Ⅳ油标准，深国Ⅳ油技术标准采用欧盟等国际先进标准，结合国内炼制生产水平制定，高于广州等地的国Ⅳ油标准。与深国Ⅲ相比，深国Ⅳ油的硫含量将大幅下降，新标准中的硫含量仅为现行油品含量的1/3。

[支持派]

“支持换油，支持环保！”

网友“笑中带泪”：作为11路车一族，虽然没有对油价的涨跌有切肤之痛的感受，但看到身边朋友屡屡遭遇涨价之伤，我颇为同情。只要油价不要涨得那么快，或者只是略为微调，而不给开车一族带来太大的负担，我还是很支持国Ⅳ油的推广，毕竟长远来讲这是对每一个市民都有利的环保行为，尾气排放改善，污染减少，空气质量提升，天更蓝更透澈，出行也会更愉快。现在低碳环保那么风行，其实每个市民都可以为城市更好的市容市貌贡献一点点力量，只不过看你有没有意识而已。

[中立派]

“减少开车次数，选择公共交通”

网友“良好市民”：我们当然支持国Ⅳ油的推广，事实上，无论如何，车总是要开的，油总是要加的，对这种不可再生资源，不管其价格涨多少，我也还是会老老实实地掏钱加油。

其实，我觉得油价也涨不了多少，短期内最多也就涨到7元/升吧。即使如此，随着开车成本的提高，估计有一些会因此减少开车的次数而选择公共交通，既省钱也减少了尾气排放，是另一种环保行为。

事实上，因为我开车少，去年10月买的车，行驶里程才16000公里，除去7500公里的长途，每个月平均跑1000公里，即便涨价，一个月的支出也多不了多少，但如果是职业司机，只要油价涨，估计他们都会因此“抓狂”。物价的上涨与下跌，我们都无力改变，骂骂咧咧还不如心平气和地接受的好。

[质疑派]