昨日（7月15日），上海大众江苏仪征项目签约仪式在南京举行。

据了解，该项目有望2012年年底实现投产，形成30万产能，预计将为当地新增3000个以上的就业机会。在上海大众和一汽大众新工厂双双落定后，大众南下策略布局基本收官。去年年底，大众汽车公布南下策略，将在中国追加投资16亿欧元，在南方建立两个全新生产基地，6月9日一汽大众确定落户广东佛山南海，而上海大众则选择了毗邻上海的江苏。

上海大众新工厂落户江苏仪征远低于业内对大众南下策略的预期。一位汽车观察人士认为，“业内对大众南下策略理解多是大众南下双子战略，这样的布局会使大众南下策略的效果减弱。”

对于上海大众江苏仪征投资规模和生产车型，上海大众相关人士接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“江苏仪征项目为滚动投资，没有确定的投资数额，有关车型方面，新项目将生产上海大众现有车型，公司未确定具体生产车型。”

业内人士猜测，仪征项目或用于桑塔纳和朗逸的生产，“之前上海大众就与仪征谈过生产桑塔纳的事宜，谈了好几年了，或者会生产朗逸。”这位人士表示。

盖世汽车网CEO陈文凯对 《每日经济新闻》记者表示，上海大众新工厂落户仪征是一个多方博弈的结果。“很多地方政府非常欢迎汽车企业设厂，但中央层面又不一定批，一定程度上，上汽集团与江苏省的关系更亲密，而且江苏很早就这个项目在与上海大众接触。”

陈文凯还认为，从布局上，一汽大众成功进军华南市场基本满足大众南下策略的利益需求，“估计大众原计划布局一个生产基地就可，但又不确定哪一个可以成功，因此一汽大众和上海大众都做了尝试。”