来源：汽车007周报

尽管从5月份开始，车市开始慢慢进入了淡季，但无论从上期本报对经销商老总和相关业内人士的采访，还是各大汽车厂商，他们对于今年车市的增长势头还是充满了信心。商家在加大相关车型的促销力度之余，厂家也在积极推出一系列改款或新款车型，做好冲击下半年车市的准备。

6月份，一批新款或改款车型上市。上海通用英朗GT、一汽-大众新宝来1.4T、长安福特2011款福克斯、长安马自达3经典版等新款或改款车型纷纷上市，显然是在为下半年的车市旺季做好准备。而厂家在通过改款来提升竞争力的同时，车型的价格体系也进行了相应的调整。

2011款福克斯新增两款两厢及三厢1.8L手动经典型，并把价格起步拉低到10.48万元起，接近此前暗降的价格。尽管面对科鲁兹、世嘉等对手的直接竞争，福克斯的销量一直都能够保持在月销万辆的水平之上，显示出该车型在硬件方面的实力。2011款福克斯在部分车型增加配置的基础上，拉低了价格，使之为下半年车市竞争做好了铺垫。

目前，长安马自达3的销量似乎还不错，但就其市场终端价格却一路下滑，使得其整个价格体系受到严重影响。此时推出小改款车型来稳定、回升价格，显然也是个不错的方式。另外，借着5月份生产线移到南京工厂的空档，作出了一次小改款也正是时机。而此次改款的重心也是将马自达3的指导价全面下调5000-7000元，虽不比此前1.2万-1.6万元的老款暗降幅度，但新款的价格使得今后在降价竞争方面留下了空间。

同时，新宝来在增加原有1.6L车型相关配置后，1.4T车型也应运而生。此外，记者从市场终端市场了解到，多年未曾推出改款的东风日产骐达，近期也在准备推出小改款车型。显然，厂家也未放过在淡季的一搏，为下半年的车市竞争提前做打好基础。