第一，中汽协认为，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，汽车产品是当前国民走向小康、享受现代文明的重要产品，所以不希望大幅度提高车船税。他们认为大幅度提高车船税，将不利于经济发展，不利于汽车产业以及小康社会的发展。

　　第二，从世界范围来看，有关汽车的税收正处在一个大调整的过程中。因为汽车的发展涉及能源、资源、环境等多方面的问题，所以，当前无论是美国、日本以及欧洲都在对税收进行调整，对此，中汽协希望相关部门对于汽车税收有一个统一的规划，先确定完整的框架，然后再制定汽车税收细则。建议有关部门结合汽车产业发展中长期规划，结合传统汽车节油和新能源汽车发展做好有关汽车税费的统一规划。

　　第三，中汽协认为，车船税是财产税的概念，应该基于其价值来收。按排量来收并不是很科学，违反了财产税的本意，同时，也对我国自主品牌的发展不利。另一方面，按照财产税的概念，税收的多少应该根据财产的多少来算，对于汽车而言，应该将汽车折旧率计算在内。

　　第四，如果要鼓励农村消费的话，应该从消费端考虑减免优惠，而不该从生产车型方面来考虑减免优惠。

　　最后，董扬表示：“税收是国家的根本政策之一，在汽车税收的问题上，相关部门应综合、全面考虑，这有利于产业和国民经济的健康发展。”