欧系技术 重卡新宠 陕汽德龙F3000系列全面上市 |
在“2009全国超级卡车越野大赛”的沙漠、沼泽、硬地等赛场上,被赛事组委会誉为“中国越野重卡第一车”的德龙F3000小试牛刀,在落差20米沙坑、1.5米深水坑、三连峰等的超群表现,震撼了所有观众。9月15日,选择10省市上市2个月的德龙F3000重卡订单突破2010辆,创造了中国汽车行业新品销售的奇迹。 纯正MAN技术 性能领先同行一步 相比而言,陕汽德龙F3000从驾驶室到底盘全面采用MAN技术,是目前国内首款纯正MAN技术重卡,唯一实现了多项功能提升及完美匹配,技术水平处于国内领先地位。据了解,德龙F3000是陕汽联合德国MAN、BOSCH、AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队,确保了整车高可靠性,降低了故障发生率,延长了使用寿命。多种睿智科技的海量应用,使整车性能独具优势。 对于用户普遍关心的视角方面,德龙F3000真正实现了人性化的提升,宽大的视窗使取景范围更大,内饰色调舒适、视角广阔,后视镜解决了盲区的实际问题。宽体的大灯造型及功能更能体现时代感,新型组合前大灯远光光束高达7万坎德拉(国家标准3.2万坎德拉),照明效果国内最佳,充分满足车辆夜间行驶的照明需求,为用户夜间行驶提升了安全指数。 德龙F3000重卡上市,为客户展现了一个从牵引车、自卸车、载货车、专用车全型谱的顶级重卡形象,这在中国重卡行业还算首次。 仔细审视整车内外,无论是整车技术和工艺水平,还是车内空间的布置以及各类配置,都有空前提升,全方位的高配置给用户一种更像家的舒适体验。进入驾驶室内,宽大的驾驶舱,进口面料,更舒适宜人;全新钛合金质感仪表台,做工更精细,操控更方便;空气弹簧减震、空气座椅,豪华舒适,有效避免司机疲劳驾驶,减少安全隐患;四点空气悬浮驾驶室,技术含量最高,保证车辆运行平顺性和舒适性;其他诸如,电动摇窗机、自动恒温空调、电动后视镜等配置,能让司机操控时更加自如。 当前,高速物流运输重卡已经成为市场主流,针对市场中普遍存在的因产品自重较高,导致的整车承载能力下降,油耗升高等的缺陷,陕汽特别为用户创造高速、高效、高可靠性、节油的最佳盈利模式,在一直独霸市场的牵引车车型方面开发出高速版、轻量化版和加强版三种车型。高速版为高速标载物流运输专门设计,时速可达130公里,非常适合长途高速物流运输。 随着德龙F3000轻量化版重卡的亮相,改变了市场对陕汽重卡“只重不轻“的潜在认知,也使得陕汽在“重”与“轻”两个方面都具竞争优势。据了解,德龙F3000轻量产品采用了特种材料的少片簧及空气悬架、MAN技术高强度单层梁变截面车架的应用,使整车更稳定,承载能力也达到了国内最高水平,最高时速超越了同行其他车型。 豪宅、动力、安全,三大超值享受 德龙F3000的上市,让用户摆脱了“货运工具车”的形象,取而代之的是,给人一种“移动豪宅”的印象。俊朗的造型,时尚而动感,稳重而不失张扬,这是德龙F3000给人的第一印象。 当前,重卡的动力性和安全性一直被消费者所关注。对于中国市场的实际需求,高承载性决定了重卡对高动力性的要求,但市场上并非所有重卡都具有高动力性。除我国领先的动力公司潍柴外,其余都在大马力发动机上竞争力不强,也很难打入一线水平。而德龙F3000则匹配由潍柴动力专供新款WP12四气门发动机,(WEVB、多功率省油开关“空载、中载、重载”、除水放心率等为独有技术)、康明斯ISME国三发动机,功率覆盖270—460马力,最大扭矩提高了30%,达到了2110N.m,低速大扭矩,令德龙F3000在重载爬坡时更轻松。 |
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