调查显示：中低端车型成为汽车销售增长主动力

　　中国汽车品牌满意度调查组委会日前发布的调查报告显示，当前我国汽车销售上升迅速，其中中、低端车型成为增长主动力。

    调查显示，在所采集到的２２１０７个有效样本中，用户在２００８年８月至２００９年６月间购买的新车以价格５－１０万元的车型为最多，其次是１０－１５万的车型，再次分别是２０－３０万元、１５－２０万元和５万元以下的车型，比例最低的是３０万元以上的高档车型，仅为１１．８％。

    报告认为，从去年消费税调整至今年燃油税实施，再到１．６升以下车型购置税减半，在短短几个月内，我国政府连出重拳，引导汽车产业向节能环保方向发展，鼓励新能源和小排量汽车。从市场表现看，政策引导作用立竿见影，１．６升以下排量车型普遍热销。

    调查显示，在２００９年度中国汽车品牌用户综合满意指数测评中：比亚迪Ｆ０获得微型车销售满意度第一名，波罗获得小型车销售满意度第一名，雅绅特获得紧凑型车销售满意度第一名，明锐获得中级车销售满意度第一名，比亚迪Ｆ６获得高级车销售满意度第一名，Ｓ８０Ｌ获得豪华车型销售满意度第一名，ＣＲ－Ｖ获得ＳＵＶ车型销售满意度第一名，奥德赛获得ＭＰＶ车型销售满意度第一名。

    据介绍，“中国汽车品牌满意度调查”由中国质量协会、中国汽车工业协会、中国环境保护产业协会联合独立第三方调研机构联信于２００６年共同创办。此次调查耗时２５周，通过电话访谈、街头访谈等调查方式，收集了２１个省、４个直辖市的５２０００个有效调查样本。