商务部周若军：将以实际行动反对贸易保护

    9月23日下午，第三届中国国际汽车零部件发展高峰论坛在北京举行。博世、电装、德尔福、麦格纳、亚新科、加拿大零部件制造商协会、澳大利亚汽车后市场协会、罗兰贝格国际咨询公司、国家信息中心等企业和单位的高层领导做专题演讲。全球多个国家和地区的汽车及零部件企业高管、研发人员、采购人员、供应商、媒体代表在内约400人，就“金融危机时期，中国市场的机会”这一主题，共同探讨当前经济形势下汽车及零部件企业在中国这一蓬勃发展的汽车大市场。以下为商务部机电和科技产业司副司长周若军的主题发言。
 
    大家下午好，非常高兴参加第三届中国国际汽车零部件博览会发展高峰论坛，本届论坛在国际金融危机的大背景下召开，对于中外汽车零部件企业共同研讨当前形势下的挑战与机遇、谋求共同的发展、促进互利共赢具有重要意义。

    首先我谨代表商务部对论坛的主办方表示衷心地感谢、对参会的嘉宾表示热烈地欢迎！

    受百年不遇的国际金融危机冲击，全球汽车产业陷入了自上世纪大箫条以来最困难的境地，出现销量下滑、工厂关停、工人失业等情况，中国汽车产业同样受到来自多方面的严峻挑战。2008年国内汽车产销一度负增长，出口出现大幅下滑。

    目前中国汽车整车出口已经连续12个月同比负增长，汽车零部件出口连续9个月同比负增长。2009年1至7月，中国出口整车19.1万辆，下降58%，出口汽车零部件84.4亿美元，下降30%。

    在这里我也想对大家讲一下中国对外贸易的情况，2008年下半年以来，受国际金融危机的影响，我国的对外贸易也出现了大幅下滑，2009年1至8月，中国出口同比下降22.2%。

    为应对危机，中国政府采取了多种措施，包括增加投资、努力扩大内需以及稳外需、保国际市场，中国政府果断实施扩大内需的计划，其中包括发布汽车产业调整和振兴规划，出台了“汽车下乡”、购置税减半等政策措施来保证汽车产业的平稳发展，这些措施取得了明显的成效，中国汽车市场出现产销两旺的局面。今年1到8月，全国产销汽车825万辆和833万辆，同比分别增长26.5%和29.1%，这都创出了历史新高。

    汽车业是中国对外开放程度最高的产业

    女士们、先生们，改革开放30年来，中国始终坚持了对外开放的基本国策，认真履行各项承诺和承担应尽的义务，不断开放市场，完善法律法规体系，包括加强知识产权的保护，并且为人才、技术、货物、资本、管理等生产要素的全球化配置创造了条件，实现了中国经济持续、快速发展。
 
    汽车是中国对外开放程度最高的产业之一，世界主要汽车及零部件集团均已进入中国市场，办展、贸易、投资、合作。目前，外资企业和品牌占中国轿车市场的比例达到75%，占国内主要轿车合资企业零部件配套份额的60%以上，在中国汽车产业与世界汽车产业融合的过程中，不仅中方通过引进、消化、吸收和再创新提高了自身水平和实力，而且外方也获得了广阔的发展空间和丰厚的利润回报，尤其是金融危机以来，中国汽车市场的旺盛需求，为各国企业带来了许多的机会。

    当前世界经济出现企稳迹象，但仍存在许多不确定因素，国际市场需求形势仍然非常严峻，贸易保护主义抬头，反补贴、反倾销、保障措施案件不断增加，这些也不利于全球经济复苏。历史经验告诉我们，越是危机关头，越是要坚持开放、合作，中国政府将坚持以实际行动反对贸易保护主义，以加强合作应对危机挑战。

    今后，我们将继续致力于创造良好的外部环境，推动中外企业的交流与合作，为世界经济的复苏与发展贡献力量。希望中外汽车企业通过本次论坛和博览会加强沟通、交流，增进互利合作，共同开创世界汽车工业美好的未来。

    最后，预祝博览会、高峰论坛取得圆满成功，谢谢大家！