图为广汽集团总经理曾庆洪在2009中国汽车产业国际论坛发言

 

　　9月4日以“金融危机与汽车产业调整和振兴”为年度主题的2009中国汽车产业国际论坛在天津滨海新区开幕。在9月6日的论坛全体会议上，广汽集团总经理曾庆洪就“世界汽车产业新格局下，提升中国汽车产业国际竞争力的思考”的问题，分三个方面进行了探讨，现将他的主要讲话内容摘要如下：

　　一、金融危机下，全球汽车产业格局发生变化。

 

　　一是传统的6+3以及今后新的6+3已经慢慢显现出来，包括现代、菲亚特，现代起亚也加入进来。很可能6+3会发生变化。二是中国已经成为全球汽车市场的重要一员。三是金融危机最大的影响在零部件行业，出现新的重组高潮。因为零部件是中游，上有原材料，下有整车厂。整车厂和配套商的自负资金是三个月到六个月，但是零部件跟原材料，比如钢铁，是不见钱不发货。所以会造成很大的资金链问题，包括对销售的影响。无论是美国、日本，还是韩国，很多零部件企业也面临着破产。

　　二、 中国汽车企业提升国际竞争力的主要途径还是战略和管理。

　　不管是进行结构调整，还是产品调整，还是进行技术分工。我想大家很清楚，战略决定企业的发展方向，管理也是关系着整个企业的发展。在目前，怎么样提高中国汽车企业提升国际竞争力？就是战略规划。金融危机以来，通用遇到了很大困难，除了市场因素以外，成本原因也占绝大部分。如果不是金融危机，通用也会遇到很大的问题。所以战略还是很重要的。
　　

　　虽然国内汽车产业开始出现回暖，但是部分企业可能会出现战略疏忽。从下面几个方面可以有所反映。一个是新车型加速上市。有的厂商半年或者三个月就推出新车型，这个确实是不可思议的情况。国内竞争激烈，各企业针对不同细分市场推出很多产品，但是其定位和差异性非常模糊，比如产品之前没有研究市场。

 

　　另外就是战略规划和品牌战略。汽车厂商推出品牌是非常重要的。但是，作为整车企业来说，品牌战略需要很多的前提条件，现在我们最缺的可能就是品牌。但是，我们往往对品牌的投入都得不偿失。有的企业产量二三十万台，可是有五、六个品牌。几万台的规模，只有五、六种车型，有五六十种的规格，这对产品成本和企业运行造成很大压力。所以，品牌和规划对企业来说是非常重要的。

 

　　三是盲目攀比导致蜂拥而上的新能源计划。目前国家支持新能源开发，给予很好的政策，但是新能源的概念到现在来说还相对模糊。什么是新能源？电动汽车是不是新能源？汽油、柴油还是不是新能源。原来说的新能源是酒精，但是需要很多粮食。海水是不是新能源？新能源在哪里？这个问题值得我们去思考。这是长远的战略。如果盲目地，不顾企业的资质，盲目地上项目，造成资源的浪费，就会影响传统汽车的发展。传统汽车的关键节能技术在五年、十年内，可能还离不开现有的传统汽车。现有传统汽车如何解决节能问题，对我们来说是最重要的课题。

 

　　四是缺乏整合要素的并购冲动。国家鼓励汽车行业的兼并重组，但不是单纯的重组。部分企业盲目追求规模，在条件不成熟之下，对兼并重组蠢蠢欲动。我经常这样说，目前国内企业还没有具有完全重组一个企业的能力，不管是一汽、二汽，还上汽、广汽，还是长安。我们怎样判断企业有没有重组兼并的能力？就是自主能力、自主品牌、自主知识产权的产品占企业的产量以及市场份额有多大。没有这个能力进行兼并会1+1小于2，不是1+1大于2。所以我们要检讨重组能不能给企业带来1+1大于2的效果。我们在重组方面提出一个新的模式、新的概念，

 

　　三、 从“三个加强”、“三个升级”提升中国汽车产业的国际竞争力。

　　一是加强资源整合，积极推进优势互补的战略联盟式兼并重组，实现产业组织结构的升级。兼并和合并是两个概念，并购和合并也是两个概念。如果合并的话是平等的关系，我想进行比喻的话就是结婚，我很喜欢媒体说广汽和长丰是结婚。因为夫妇是平等的。你中有我，我中有你，我们的优势在哪里？有产品优势，这个是最重要的。
　　

　　我们进行重组要看有没有四大优势。第一，技术的优势；第二，成本优势，重组以后能不能组成采购供应平台，大家共享；第三，营销的优势。兼并以后是市场份额是不是增长，地缘优势是不是增强；第四，管理优势。我在这里特别提一点，金融危机下出现很多危机，包括售后服务的危机。我最近在广州很多媒体上看到报道说广州有的4S店骗保险，通知客户保险停了。客户说我一年只出险一次，但是他们说客户出险八次。换机油也是一样，按照环境温度的不同来更换。销售店的人就说贵的好。其实只有在零下四五十度的时候才可能用得到。广州从来都没有零下十度过，根本用不到。所以信用危机已经出现。

　　二是加强新能源开发合作，推进开发和应用，实现产品结构的升级。广汽有义务、有责任承担社会责任，也是从自己发展的需要，在新能源方面，我们会充分利用清泰主任提到的产学研联盟，我们希望用联盟的方式。今年广东省成立了联盟，我任这个联盟的会长，因为我也是广东省汽车协会的会长，一定要让我牵头。

　　三是加强统筹协调，提高分工合作水平，实现合作的升级。

　　所有产学研单位利用各自优势开发新能源产品。靠单一的企业，它的资源有限。各有各的专业化，包括电机、电池、动力系统等等。

　　北美汽车产业的深刻变革引发了对国际汽车产业变局的思考，更引发对规模、品牌、管理战略等企业发展要素的思考。以此为鉴，希望大家能够从中获得对自身发展的启发。

　　根据有关调查资料显示，超过70%的业内人士认为战略与管理水平是决定汽车企业竞争力最重要的因素。这样的结果相信会引起大家共鸣。战略与管理是企业的根本，希望大家时刻不忘提升战略与管理水平。因为无论市场环境是好是坏，其最终都是一种机遇和挑战。

（来源：广汽集团）