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走访会员企业 做好服务工作


发布日期:2020-11-06   来源:广东省汽车行业协会   阅读次数:1687

汽车零部件行业作为汽车工业的配套行业,与汽车工业密切相关,是汽车工业的基础,也是支撑汽车工业可持续发展的重要支柱。为深入了解广州汽车工业行业协会(以下简称市汽协)零部件会员单位的生产经营情况, 2020年11月3日,市汽协罗忠宁秘书长、汤耀昌监事、广东省汽车行业协会零部件专委会常务梁艳梅副主任等一行分别走访了广州奥图弹簧有限公司(以下简称广州奥图)、广州昭和汽车零部件有限公司(以下简称广州昭和),与广州奥图阮国源董事长、广州昭和饶德斌副总经理进行了交流。


走访第一站广州奥图



阮国源董事长、向梅经理热情接待了罗忠宁秘书长一行,并介绍了公司情况:广州奥图1984年成立于香港,专业生产精密弹簧及五金冲压产品,现在拥有人员500余人,年产弹簧23亿件,冲压件2.3亿件,为汽车、电子、通讯、家电、建筑、电气等各个行业众多的国际一流企业提供优质的产品和技术服务。阮董事长表示,汽车零部件企业处于原材料供应商与整车企业之间,产品既要保证质量,又要有价格优势。另外受限生产场地和招工难等因素影响,也一定程度制约了企业发展。

 

罗忠宁秘书长简单汇报了协会近期工作及市汽协换届延期情况,对广州奥图一直以来对协会工作的支持表示感谢。同时也指出压力与机遇共存,在汽车工业电动化发展趋势下,从传统零部件转移到可以为电动车、节能车配套的产品是很多零部件企业未来的发展思路。另外刚刚召开的2020供应链大会也提出了新思考,“软件”定义汽车、新能源的持续渗透、零部件供应商利润下滑、整个竞争格局边界模糊,这些趋势要求零部件供应商,要在业务上聚焦价值高地,同时在技术创新上要以客户体验为导向,以此构建良性的商业模式。



走访第二站广州昭和


饶德斌副总经理、陈浩辉总助、姚跃平总助热情欢迎协会一行的到来,并介绍了企业情况:广州昭和成立于1994年,由广汽零部件有限公司、日本株式会社昭和和日本兼松株式会社三方股东合资经营,拥有广州和武汉两个工场。从业人员超千人,主要生产和销售汽车减震器、汽车转向器及其零部件。饶德斌副总经理表示,今年下半年车市持续快速回暖,助力车企上下游供应商恢复生产销售,广州昭和今年营收增长势头良好



罗忠宁秘书长汇报了市汽协换届延期情况,同时推荐广州昭和为下一届理事单位,并着重介绍了广东省汽车行业协会零部件专业委员会第七届一次会议的筹备情况。



值得一提的是,广州昭和日方代表大田总经理也在百忙中会见协会罗秘书长一行,并由衷感谢协会对广州昭和的关注。罗忠宁秘书长对广州昭和今年取得的优秀业绩表示祝贺,并指出十四五规划将全面促进中国汽车产业的发展,中国汽车市场前景大,到时势必带动广泛的配套产业链





附1:广州奥图弹簧有限公司简介







附2:广州昭和汽车零部件有限公司简介





广州昭和汽车零部件有限公司成立于1994年11月,是一家由广汽零部件有限公司(股比31.45%)、日本株式会社昭和(60.59%)和日本兼松株式会社(7.86%)三方股东合资经营,拥有广州和武汉两个工场。总公司位于广州经济技术开发区东区宏明路6号,占地94400平方米;武汉工场位于武汉经济技术开发区珠山湖大道788号,占地24297平方米。注册资金6516万美元,成立之初注册资本为800万美金。从业人员约1175人,主要生产和销售汽车减震器、汽车转向器及其零部件并提供售后服务。主要客户为广汽本田、东风本田、东风本田发动机、广汽三菱、本田(中国)等。

 


公司简介:

成立时间:1994年11月15日

投资构成:株式会社昭和60.59%,兼松株式会社7.86%,广汽零部件有限公司31.45% 

经营范围:汽车制造业

主要客户:广汽本田、东风本田(武汉)、东本发动机、本田(中国)、广汽三菱、郑州日产等

主要产品:汽车减震器、汽车转向器

生产能力:减震器96万台/年,转向器96万台/年

 

公司宗旨:

我们致力于打造客户所依赖的企业,坚持不懈改革,以最高的技术和品质提供优越的产品来满足客户需求。

 

产品介绍:

 

1、汽车助力转向器:

助力转向器担当汽车中一项基本的功能—「转向」,操控方向盘改变轮胎方向,进而改变汽车的前进方向的装置。为给驾驶者提高舒适的操控性,在驾驶者转动方向盘时,安装辅助转向的结构装置,此装置我们便称为『助力转向器』。

●机械式转向器:


通过转向器内部的齿轮啮合,推动横向拉杆实现汽车转向。机械式转向器不包含助力机构,汽车转向助力,通过机械式转向器以外的助力机构实现。

●电动式转向器:

    对于以往的系统,该EPS系统可实现更高的输出、更好的操作感。

1、采用霍尔IC扭矩传感器,降低传感器滞后性,实现舒适的手感和高输出化。

2、相对于EPS体系而言,设计转向侧/助力侧的两侧负齿轮,使助力机构部远离转向轴,设计对于从电机发生的振动和从路面产生的不适输入的减衰效果。

3、降低电力拉龙飞,以VGR可变齿比的设计提升操作性。

4、实现了高性能及高输出力,提高对噪音的控制及转向器在底盘的自由度。

2、汽车减震器:

减震器,与弹簧一起安装在车身与轮胎之间。利用弹簧的弹性,缓冲来自路面的冲击,又因为弹簧具有恢复还原力,此原因便使车体产生震动。所以,吸收此震动的器械称之为“减震器”,其粘性阻力称之为“减衰力”。减震器不仅可以提升乘坐时的舒适感,更可控制车身的姿势及驾驶的稳定性。是决定汽车特性的重要

零部件。

  S-SEES新一代减震器S-SEES比常规减震器在舒适度与操作感上有大幅升。

  SFRD机械式路面频率应答式,阻尼可变构造舒适度和操作感进一步提升。

  IECAS无传感器、低成本的电子可控式减震器。



联系方式:

广东省广州市经济技术开发区东区宏明路6号(总公司)

湖北省武汉市沌口经济技术开发区珠山湖大道788号(分公司)

网址:http://www.gzshowa.com

营业部 曾先生、吴小姐

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