6月微型车销量下滑 雅阁销售超1.5万辆

    全国乘用车联席会统计数据显示，6月份乘用车销售670399辆，其中轿车597169辆，同比增长59.6％，环比增长3.9％；SUV和MPV分别销售54852辆和18378辆，同比增长44％和4.3％，环比增长6.2％和6.3％。

    微型车　仅乐驰保持增长

    6月份微型车销售并不似大环境一般继续上扬，多款车型销量下降，QQ下滑8.12％，F0下滑5.86％，更有熊猫下滑20.48%，唯一保持增长的是乐驰，5月份销售5694辆，环比增长3.25％。

    【点评】

    在一线城市家用车首先考虑的是A级三厢车，其次是A级两厢车。微型车主要市场在二三线城市，油价上涨对其销售影响很大。

    小型车　夏利销量下滑

    小型车销售表现相对稳定，大多数小型车销量增长，夏利和POLO继续保持过1万辆的成绩，但夏利6月份销售12468辆，环比减少了12.7％。

    【点评】

    由于夏利车型技术落后，天津一汽正在准备推出夏利替代品。从统计表格中不难发现，除少数两三款月销量在1万辆左右的车型外，大部分小型车的单月销量都在3000辆至5000辆。

    紧凑型车　4款车月销过2万辆

    紧凑型车之间互相争夺异常激烈，6月份竟然有10款车型单月销量达到1万辆以上，其中超过2万辆的有4款车型，分别是F3、凯越、悦动和捷达。增长迅猛的是卡罗拉和福克斯，环比增长分别为57.43％和45.25％。

    【点评】

    同夏利一样，捷达也在被市场审视，要不要淘汰掉，其在市场上表现已经趋于疲软，即使自己本身销量继续维持，也会被不断出现新的强有力的对手打败，被淘汰只是迟早的事。