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《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》发布:2025年,燃料电池车辆保有量约50000辆


发布日期:2022-03-23   来源:广东省汽车行业协会   阅读次数:346
   3月23日,国家发展和改革委员会官网发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)。该规划指出,氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。充分发挥氢能作为 可再生能源规模化高效利用的重要载体作用及其大规模、长周期储 能优势,促进异质能源跨地域和跨季节优化配置,推动氢能、电能 和热能系统融合,促进形成多元互补融合的现代能源供应体系。 

《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)指出,氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。以绿色低碳为 方针,加强氢能的绿色供应,营造形式多样的氢能消费生态,提升 我国能源安全水平。发挥氢能对碳达峰、碳中和目标的支撑作用, 深挖跨界应用潜力,因地制宜引导多元应用,推动交通、工业等用 能终端的能源消费转型和高耗能、高排放行业绿色发展,减少温室气体排放。 

氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。以科技 自立自强为引领,紧扣全球新一轮科技革命和产业变革发展趋势, 加强氢能产业创新体系建设,加快突破氢能核心技术和关键材料瓶 颈,加速产业升级壮大,实现产业链良性循环和创新发展。践行创 新驱动,促进氢能技术装备取得突破,加快培育新产品、新业态、 新模式,构建绿色低碳产业体系,打造产业转型升级的新增长点, 为经济高质量发展注入新动能。

规划提出,到 2025 年,形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境,产 业创新能力显著提高,基本掌握核心技术和制造工艺,初步建立较 为完整的供应链和产业体系。氢能示范应用取得明显成效,清洁能 源制氢及氢能储运技术取得较大进展,市场竞争力大幅提升,初步 5 建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体 系。燃料电池车辆保有量约 5 万辆,部署建设一批加氢站。

可再生能源制氢量达到10-20万吨/年,成为新增氢能消费的重要组成部分, 实现二氧化碳减排 100-200 万吨/年。再经过 5 年的发展,到 2030 年,形成较为完备的氢能产业技 术创新体系、清洁能源制氢及供应体系,产业布局合理有序,可再 生能源制氢广泛应用,有力支撑碳达峰目标实现。到 2035 年,形成氢能产业体系,构建涵盖交通、储能、工业 等领域的多元氢能应用生态。可再生能源制氢在终端能源消费中的 比重明显提升,对能源绿色转型发展起到重要支撑作用。

围绕氢能高质量发展重大需求,准确把握氢能产业创新发展方 向,聚焦短板弱项,适度超前部署一批氢能项目,持续加强基础研 究、关键技术和颠覆性技术创新,建立完善更加协同高效的创新体 系,不断提升氢能产业竞争力和创新力。

加快推进质子交换膜燃料电池技术创新,开发关键材料,提高 主要性能指标和批量化生产能力,持续提升燃料电池可靠性、稳定 性、耐久性。支持新型燃料电池等技术发展。着力推进核心零部件 以及关键装备研发制造。加快提高可再生能源制氢转化效率和单台 装置制氢规模,突破氢能基础设施环节关键核心技术。开发临氢设 备关键影响因素监测与测试技术,加大制、储、输、用氢全链条安全技术开发应用。持续推进绿色低碳氢能制取、储存、运输和应用等各环节关键 核心技术研发。持续开展光解水制氢、氢脆失效、低温吸附、泄漏 /扩散/燃爆等氢能科学机理,以及氢能安全基础规律研究。持续推 动氢能先进技术、关键设备、重大产品示范应用和产业化发展,构 建氢能产业高质量发展技术体系。