东风日产SUV奇骏09年1月15日出征南极 |
2009年1月15日,“奇骏-征服极地梦想”南极探秘之旅正式从北京出征,奔赴南极长城站,进行为期近一个月的极地考察活动,并见证昆仑站的落成。东风日产智能全模式城市SUV奇骏作为“中国南北极科考独家专用乘用车”及第25次南极科考建站活动的后勤保障用车,一同开赴南极,同时肩负助力南极科考项目和见证历史时刻。 昆仑站是第一个位于南极最高点的考察站,已于北京时间1月9日晚上8点正式开工建设。在南极,极点、冰点、磁点和高点并称为世界南极科考领域四大必争之点,具有重要的科学与战略地位。迄今为止,前三个点已经分别由美国、法国、前苏联率先建站。中国在DOME-A建站,标志着高点也将正式被人类征服。DOME-A(冰穹A)地区是南极内陆冰盖最高点,海拔4083米,具有的特殊地理和自然条件,使其成为一系列科学研究的理想之地,是国际南极科学研究的热点区域,在冰穹A建立考察站,对这一地区进行持续、深入的考察研究,有望帮助中国敲开南极科学巅峰之门。 而东风日产奇骏作为此次科考建站活动的后勤保障用车,一方面助力我国南极科考事业,为科考建站胜利完成提供后勤保障;另一方面,作为史上第一辆登陆南极量产车,并见证极地科考事业巅峰站点的落成,意味着量产车技术、性能挑战极地和环保新高度。 技术日产 全力支持极地科考事业 南极大陆地形地貌复杂,自然环境恶劣,而在南极长城站和前往DOME-A的途中,科考队员们必须在南极大陆的腹地穿插,如此复杂的路况条件,对后勤保障车辆的性能要求很高。而奇骏凭借优秀的智能全模式四驱系统、超强的越野性能、高精度汽车导航系统、耐低温的零部件等出色性能,在南极考察期间,将到达所有轮式车能够达到的极限地带,穿梭往返,为科考队员提供后勤保障。 2009年1月15日,人类史上第一辆量产车奇骏出征南极,将用自己的实力,助力此次南极科考和DOME-A建站工作的圆满完成。 |