6月28日晚间，广汽集团(601238.SH；02238.HK)发布公告称，该公司全资子公司广汽资本近日分别与广证创投和汇垠天粤签署合作协议，分别发起设立汽车产业投资基金和新兴产业并购基金。

据悉，广汽资本与广证创投发起设立的“汽车产业投资基金”，总规模为10亿元，主要投向包括智能制造、汽车零配件、新能源汽车、汽车后市场、汽车电子及车 联网等汽车产业的创新技术。广汽资本与汇垠天粤发起设立的“新兴产业并购基金”，则投向汽车产业链上下游、先进制造业、大消费和金融服务等战略性新兴产 业，同时关注优秀国有企业的混合所有制改革的投资机会等。

不得不说，广汽集团这两个投资决定极具明智——即符合当下“中国制造2025”的政策大势，也为自己整合汽车上下游产业链，形成更强的核心竞争力埋下伏笔。

确实，在“中国制造2025”的体系之下，汽车制造业不再是只关注自身的独行侠，而是结合互联网等信息技术，关联上下游产业和周边服务业，协同发展的一种 全新生态系统。这就需要车企不仅要做好当下的生产制造工作，更要在智能制造方面发力，一方面提升装备的智能化水平，推动柔性制造；另一方面则是打造互联网 和大数据平台，把上游的装备、下游的零配件，以及终端消费市场的消费趋势结合起来，形成以车企为中心的制造生态系统。

广汽集团正是通过设立产业投资和并购基金等资本层面的运作，来实现其对智能制造和“互联网 制造业”的思考。从具体投向领域也可以看出，广汽集团“全力推 进电商、车联网、智能汽车等项目，实现‘互联网 汽车’跨界融合，打造销售、售后服务、汽车生活、汽车金融保险、二手车、汽车租赁等汽车相关业务于一体的 互联网汽车生态圈，全面构建‘大广汽’体系竞争力”并非空喊口号。

这对其他车企，乃至整个汽车行业来说，都具有借鉴意义。作为“中国制造2025”提到的十大领域之一，节能与新能源汽车自不必说，已成为国家发展的重要新 兴产业，也是国内各大车企发力的重要领域，今年以来产销量已成倍增长，未来还会有很多的车企把资金、人力投向这块。此外，就是数字化、网络化、智能化对传 统汽车制造业的提升和改良，使其成为创新驱动、质量为先、绿色发展的产业。结合现有汽车企业的扩张方式来看，现有车企的投资还是以扩大产能、开设新工厂为 主，而在“中国制造2025”的方向之下，未来车企投资应更关注上下游协同创新，推广普及云制造、网络协同制造等新模式新应用，探索开放共享的企业组织形 式。