2012年国内乘用车累计销售1468万辆，看似庞大的数字被五十余家车企瓜分后，也就变得没有那么夸张，不过第一名与最后一名在年销量上相差多达1441倍，这除了能够说明厂商的品牌高度、营销能力、车型数量等，更显示出消费者对于车企的追捧，随大流买车基本上不会错的。

所以本文将重点分析2012年销量前十车企的重点车型，它们都是2012年汽车市场的明星，同时也为各自的车企在厂商销量排行榜上占得较好的位置。

2012年国内乘用车销量排行——车企版

前四名都在百万辆级，其中一汽-大众与上海通用相距不足7万辆，一汽-大众 一汽奥迪的组合确实有希望在未来超越已经蝉联多年单一厂商销量第一的上海通用。而第6名的东风日产曾有望跻身百万辆俱乐部，但由于一些众所周知的原因，在销量上有着较大的差距，同理，一汽丰田第9的位置实际上也并不稳当。

“乘用车”包含哪些？

乘用车(passenger vehicle)是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车(轿车)、多用途车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、专用乘用车和跨界乘用车。——百度百科

一般来说，轿车、SUV、MPV都算是乘用车的范畴，而客车、卡车以等车型并不在我们的计算范围内，不过因为数据来源的问题，本排行榜内包含微面等“广义”上的乘用车。

下一页我们将开始点评2012销量前十名的车企以及旗下最热门的明星产品。

2012汽车厂商销量第一名：上海通用汽车

2012乘用车总销量：1392658辆

数据包含品牌：雪佛兰、别克、凯迪拉克

上海通用已经连续多年稳坐单一车企销量第一，旗下多款车型都在畅销车的范畴内，以雪佛兰为例，赛欧、科鲁兹都是月销2万辆上下的王牌车型。

别克品牌也一直有凯越做销量的保证，君威 君越的“两君”、英朗GT/XT的两车布局也让别克在中级以及中高级车销量上有着很好的表现。

凯迪拉克目前已经做到了月销3000辆左右，主要贡献者当属SUV车型SRX，而SLS赛威也即将被XTS取代，在2013年应该会有更好的表现。

2012汽车厂商销量第二名：一汽-大众

2012乘用车总销量：1328888辆

数据包含品牌：大众、奥迪

一汽-大众在2012年有三款车月均销量都超过了2万辆，分别是捷达、宝来和速腾，这三款车就已经能够让一汽-大众稳坐销量第5名，算上表现同样抢眼的高尔夫和迈腾，一汽-大众仅大众品牌部分在2012年已经超过百万销量。

而奥迪作为高档车品牌，在2012年也有着非常优秀的表现，A6L月均销量已经过万，而A4L全年累积销量也已经超过10万辆，至于Q5年销近9万辆的数字在SUV里也算是非常出彩。

2012汽车厂商销量第三名：上汽通用五菱

2012乘用车总销量：1322585辆

数据包含品牌：宝骏、五菱

上汽通用五菱的绝大多数销量由微型面包车构成，虽然并不是本文需要分析的，但消费者只要记得五菱的面包车是目前国内销量最好的就足够了。

而宝骏作为上海通用的合资自主品牌，目前归属于上汽通用五菱，这款源自别克凯旋的宝骏630在国内也有着极为稳定的销量，算是上汽通用五菱在乘用车的亮点。

2012汽车厂商销量第四名：上海大众

2012乘用车总销量：1280008辆

数据包含品牌：大众、斯柯达

上海大众虽然总体排在了第四名，但其“大众”品牌车型在2012年依然是国内乘用车单一品牌的销量之王，比一汽-大众的大众品牌车型总销量略高。

细数起来，包括桑塔纳在内，上海大众旗下车型均为热门车型，按照销量排名，分别为朗逸、帕萨特、桑塔纳、途观、Polo和途安，除途安外，上海大众所有大众品牌车型月销均过万辆，而朗逸已经超过2万辆、帕萨特离月均2万辆也近一步之遥。

斯柯达品牌主要是依靠月均销量过万辆的明锐，晶锐和昊锐在各自级别市场表现略弱一些。

2012汽车厂商销量第五名：北京现代

2012乘用车总销量：855996辆

数据包含品牌：现代

北京现代在2012年正式将悦动推举为旗下最畅销车型，而老款伊兰特则逐步退出主流市场，之所以北京现代下定决心削弱伊兰特，主要是因为最新款的“伊兰特”朗动也与2012年引入国产，朗动在12月份销量过两万辆，也足以让伊兰特安心退休。

ix35同样有着不错的表现，特别是2012下半年，月销量甚至达到了SUV第2。

2012汽车厂商销量第六名：东风日产

2012乘用车总销量：772995辆

数据包含品牌：日产

东风日产近年来一直都是销量最好的日系品牌，在2012年遭受“保钓”事件后，销量确实受到了较为明显的影响，虽然没有完成全年百万辆的目标，但在此环境下，我们认为近80万辆的销量已经实属不易。

轩逸无疑是恢复最快的，11月份的销量就已经重新占到万辆以上，而12月份继续增长。骐达在2012年曾经创造了合资两厢车的销售记录；而昔日极其稳定的天籁、骊威和阳光也在慢慢恢复中。

SUV里，逍客依然有着相当好的人缘，已经远远的将同平台的奇骏抛在后面。

2012汽车厂商销量第七名：长安汽车

2012乘用车总销量：748279辆

数据包含品牌：长安

和上汽通用五菱一样，在长安汽车的总销量中，微型面包车所占比例也较大，不过长安近期推出的车型都较为精品化，特别是CS35、逸动等，算上即将上市的睿骋，长安汽车的销量会在2013年有着集中的爆发。

2012汽车厂商销量第八名：奇瑞汽车

2012乘用车总销量：556993辆

数据包含品牌：奇瑞、瑞麒

除了QQ3和奇瑞作为奇瑞的老面孔一直在支撑销量外，2012年奇瑞E5的受欢迎程度超乎大家的预期，甚至有望在2013年突破万辆大关。另外，QQ3的全新换代，也让奇瑞在2013年的表现有着更多看点。

2012汽车厂商销量第九名：一汽丰田

2012乘用车总销量：495477辆

数据包含品牌：丰田

险些跌出前十的一汽丰田，在2012年依旧仰仗卡罗拉、花冠EX和RAV4，好在锐志比往年都努力，在一定程度上削弱了一丰没有全新车型的窘境。

高档SUV普拉多和兰德酷路泽LC200依然在各自的细分市场偷着乐，毕竟在轻易没有对手的情况下，消费者也没的可选。

2012汽车厂商销量第十名：长安福特马自达

2012乘用车总销量：493286辆

数据包含品牌：福特、马自达、沃尔沃

福克斯可以算是2012年国内市场最大的一匹黑马，新老款的销量能够齐头并进，如果把“福克斯”(包含新老款)作为一个车系的话，它就是2012年国内单一车系销量最高的。福克斯的热销也让蒙迪欧-致胜的受关注程度有很大起色。

2013年1月份“双车齐发”的翼虎和翼搏，也将会让长安福特具备更好的竞争力，可以预见的是，在2013年度销量榜上，长安福特一定不是第10名。

至于马自达和沃尔沃的部分，在“长安福特马自达”里所占比例极低，在此我们就不多做点评。