新普拉多保持了非承载式车身结构,采用四轮独立悬挂(前双叉臂/后多连杆),顶配车型还配备了空气悬挂。5款车型均标配电子中央差速锁。除VX NAVI车型外,其余是四款车型使用了LSD机械式后桥防滑差速锁,而VX NAVI车型则使用的是电子后部差速锁。值得注意的是,老款车型用于操纵四驱系统的控制杆被电子旋钮所替代。其他配置方面,VX两款车型标配了丰田的KDSS动力调节悬架系统系统,以适应不同路面的驾驶需求。另外,不同于其他四款车型使用的主动牵引力控制A-TRC系统、下坡辅助DAC和坡起辅助HAC系统,顶配的VX NAVI车型以一套多地形可选驾驶辅助MTS代替了上述的功能。
安全部分,国产新普拉多标配了刹车优先系统(BOS)、VSC系统、7个SRS空气囊等。其他配置方面,内饰部分,新普拉多使用了全新的电动座椅调节、主动式头枕。新车的第二排座椅课按比例放倒(4:2:4或4:6)、第三排座椅则可5:5放平。
娱乐系统,两款NAVI车型配有9英寸屏幕的DVD后排娱乐系统,扬声器的数量也比其它三款车型多处5个,达到14个;AUX+USB+蓝牙连接作为标配。