前景光明 汽车厂商竞相调高销售目标 |
2009年高于40%的增长,让汽车厂商们对2010年国内车市信心大增。与2008年底纷纷调低次年的销售目标形成鲜明对比的是,2009年年底厂商竞相调高了2010年销售目标。 上海通用:至少69万辆 上海通用总经理丁磊认为,2010年乘用车的增长大概在20%左右,而上海通用的增长水平绝不会低于行业平均水平。尽管丁磊没有透露2010年上海通用的具体销量目标,但记者根据其所说的来推算,由于2009年上海通用销量目标定为58万辆,所以2010年至少为69万辆。 东风有限:100万辆 东风有限预计2009年销量将达到90.50万辆,较2008年增长28%,包括乘用车、轻型商用车、中重型卡车和客车。2010年,东风有限将实现100万辆的销售目标,这意味着公司将提前实现其中期事业计划所设定的“2012年完成100万辆”的销售目标。 东风股份:最低增长率大于15% 东风股份“N(新)315计划”中透露,2010年至2014年,东风股份的事业发展将完成第三次跨越:到2014年,动力总成年销售30万台,海外年销售10万辆,整车年销售50万辆;确保在东风集团内销量贡献度超过15%,确保在轻型商用车市场占有率达15%,确保每年最低增长率大于15%。 日产:85万辆 2009年日产汽车旗下的在华车型,包括英菲尼迪品牌,总销量预计可达74.20万辆,较2008年增长32%。同时,日产计划在2010年完成85万辆的销售目标。 东风日产:60万辆 2009年东风日产销量将达到51.7万辆,比2008年增长了47%。2010年东风日产计划突破60万辆。 东南:12万辆 2010年东南全年销量目标预计将超过12万辆。在整体的市场推广方面,东南将继续加强产品品质、品牌及售后服务的提升。 江淮:30万辆 2009年江淮的总销量将达到12万辆,2010年计划销售目标30万辆。 吉利:40万辆 2009年吉利累计销售预计将达32万辆,2010年吉利初步设定销售目标为40万辆,相当于同比增长33%。 力帆:5万辆 昌河:20.5万辆 2010年昌河计划将实现整车销售20.5万辆;2011年实现整车销售26.1万辆及生产20万台发动机;2012年,力争整车销售30.8万辆;2013年,力争整车销售35万辆及生产35万台发动机。 长城:38万辆 2010年长城SUV、轿车、皮卡形成三足鼎立之势,计划总销量38万辆,实现产销翻番。其中,国内:SUV哈弗品类13万辆,轿车品类12万辆,皮卡品类6.5万辆;国际市场6.5万辆。 |
(来源:中国汽车信息网)