为详细了解省内汽车整车企业生产现状，以及时提供精准服务，2020年9月8日，协会秘书处罗忠宁秘书长、吴大庆副秘书长、梁艳梅常务副主任等一行走访了深圳市宝能汽车有限公司（以下简称深圳宝能），与公司项目管理中心负责人沈卓、宝能汽车有限公司政府事务总监李有贵进行了交流。

深圳市宝能汽车有限公司是协会常务理事单位，前身为长安标致雪铁龙汽车有限公司，被宝能集团收购后，于2020年5月正式更名为：深圳市宝能汽车有限公司。

沈卓介绍了深圳宝能股权变更、产品定位、产能布局、今后规划等情况，并谈到深圳宝能承担着公司生产体系、供应链、新能源等三大孵化器的重要任务，将被打造成为集团的标杆工厂。交流过程中，沈卓提出希望能通过协会平台，向政府有关部门争取增程式混动乘用车牌照发放的政策支持。

罗忠宁秘书长汇报了协会换届改选工作完成情况，对深圳宝能在如此短的时间内完成资产重组并有序恢复生产、妥善安置及聘用人员等工作表示肯定，针对深圳宝能提出的协助需求表示会利用协会平台资源，向广东省相关政府部门汇报争取政策支持，并提出要扎实企业现有产能，提高产能利用率、密切关注国家十四五发展规划等个人建议。

本次走访进一步掌握企业最新发展态势及今后规划布局，有利于通过协会平台推动整零协同发展。

附：深圳市宝能汽车有限公司简介

深圳市宝能汽车有限公司成立于2020年5月30日，为宝能集团收购原长安PSA并在其基础上发展而来。作为国内规模较大的现代化汽车生产基地，宝能汽车深圳基地占地约130万平方米（含研发和物流中心），已建成整车工厂和发动机工厂，规划年产能整车20万辆及发动机20万台，于2013年9月实现量产。研发中心于2014年底正式落成。

深圳市宝能汽车将在宝能集团的赋能和大力支持下，依托宝能集团体系的综合实力，实现跨越式发展，致力于全产业链深度整合，开展一系列建设项目，打造宝能汽车深圳超级工厂，涉及产线改造、产品开发、工程建设等，内容包括：

1.建设宝能汽车全球总部，承担宝能汽车集团全球运营和管理中心的总部职能；

2.建设深圳高端生产基地，统筹规划、合理布局，通过改建、扩建、新建，实现软硬件升级，持续提升产能，实现整车85万辆、发动机50万台的年生产能力；

3.建设零部件物流中心，满足宝能汽深圳基地10个车型和年保有量100万辆的售后物流配送的需要，实现物流管理的集中化、专业化和信息化，保证深圳基地生产、销售和售后全体系物流配送需要。

深圳市宝能汽车有限公司正满怀信心地以更快的速度，更高的效率，更强的举措，以“发展产业 汇报社会”为使命，践行“制造宝能、科技宝能、民生宝能”的企业宗旨，让客户畅享汽车科技，创造价值生活。