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工业环保发展新貌:产业园区绿色循环化改造“减污降碳”


发布日期:2022-04-27   来源:广东省汽车行业协会   阅读次数:216

新《固废法》实施以来,针对危险废物的监管日趋严格,为贯彻落实新《固废法》,各级政府部门相继出台一系列的方案政策。





2021年5月,国务院印发《强化危险废物监管和利用处置能力改革实施方案》,公告指出到2022年底,将进一步完善危险废物监管体制机制,建立安全监管与环境监管联动机制,遏制危险废物非法转移倾倒案件;同年9月,生态环境厅发布了《“十四五”全国危险废物规范化环境管理评估工作方案》,进一步完善危险废物规范化管理要求,推动信息化监管,并对危险废物规范化环境管理水平高的企业,将适当减少“双随机、一公开”抽查频次;同年12月,生态环境厅发布了《关于开展工业固体废物排污许可管理工作的通知》,将工业固体废物纳入排污许可证管理,要求按排污许可要求开展固废污染防控、台账记录、提交执行报告、开展信息公开,同时进一步实现各管理平台的联动等等。


可见,国家环保治理的力度越来越大,危险废物监管体系越来越精细,企业唯有加强环保意识,提升管理能力,协同专业伙伴,方能有效规避风险。





      汽车制造行业因大型企业集中、危废产生量大,是危废监管的重点对象主要产生的危废有冲压、总装环节产生的废矿物油,热处理、电镀环节产生的废电镀污泥、表面处理废水,涂装环节产生的废有机溶剂、废油漆渣、废包装桶等,产废环节多,产废种类复杂,且产生量大、储存风险高。企业应重点关注《危废规范化管理》及《排污许可》的新要求,落实危险废物规范化、清洁化、安全化管理要求,加强危险废物全生命周期的监管,做好产生、贮存、出库等环节的记录,另外应采用物联网等信息化新手段提升危废规范化管理水平。



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      另一方面,汽车制造业生产产值高、产业链长、产品开发周期短、竞争强度大,传统车企及新能源车企同台竞技,如危废的处理处置不规范,将给企业的正常生产带来不利的影响。汽车制造业产生的废有机溶剂、废油漆渣等危废主要交由危废焚烧项目处理,由于处理单位能力参差不齐,随着新《危险废物焚烧污染控制标准》的实施、危废监管的执法加严,危废处理处置单位也面临着巨大挑战,部分项目由于落后的设备及管理能力,无法达标生产,处理处置效果不能满足汽车行业高标准的环保要求,因此,选择优选危废处理合作伙伴是保证汽车制造业危废管理满足环保要求、提升自身可持续发展能力的重要举措。



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     协会常务理事单位江门市新财富环保有限公司立足于1950亩的崖门新财富环保产业园,投资建设了江门市崖门新财富再生资源深度利用项目、金属资源循环利用项目和绿色资源综合利用三大危废处置项目,处理资质量接近40万吨,加强污染物集中治理,以提高能源、资源利用效率。



    在广东省汽车行业协会助力推动下,公司首期再生资源深度利用项目于2019年9月投产运营,设计产能为4万吨/年,处置能力涵盖废有机溶剂、废矿物油、染料涂料废物、有机树脂类废物、感光材料废物、其他废物等21大类危险废物。回转窑以“精益燃烧”为理念,采用行业高标准设计建设,排放指标基本符合欧盟EU2000标准,稳居同行业前列。同时,公司自有一批专业的管理团队,投产以来一直保持高效、稳定、安全的运营,致力支持汽车行业解决危废处理难题,已为比亚迪、广汽、小鹏等企业提供服务,成绩显著。