进气歧管与水管类零部件 |
| 企业名称 |
广东肇庆动力金属股份有限公司 [浏览详情] |
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| 基本参数 |
材料：AC2B |
| 产品特点 |
重量轻，良好的产品可塑性，良好的散热性
0.8cc/min,0.14Mpa |
| 产品用途 |
发动机进/排气管，冷却液分流管，空调进出气管 |
后桥副车架 |
| 企业名称 |
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| 基本参数 |
材料A356.2
抗拉强度≥280Mpa，屈服强度≥210Mpa，延伸率≥7%；
X光100%检测满足ASTM-E155 LEVEL2要求。 |
| 产品特点 |
1、质轻、耐腐蚀、抗拉强度高；
2、实现汽车底盘结构件轻量化设计；
3、可生产出结构复杂的零件，满足副车架各个部位不同性能的要求。
4、相比传统钢板冲焊成形副车架，在降低重量的同时，减少了零件数量、焊接和组装工序，提高了零件生产效率。 |
| 产品用途 |
新能源汽车后桥副车架，承载汽车发电机，能够隔绝路面震动，提高行车的稳定性。 |
新能源汽车电池盖板、罩壳类；电控箱罩、后端盖 |
| 企业名称 |
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| 基本参数 |
材料：ZL102-T6 |
| 产品特点 |
- |
| 产品用途 |
新能源电源及控制系统部件 |
电机壳 |
| 企业名称 |
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| 基本参数 |
材料：A356-T6
额定功率：70KW-200KW 总高：177mm-500mm 内径：226mm-450mm 外径：280mm-490mm |
| 产品特点 |
1、重量轻，良好的产品可塑性，良好的散热性。
2、带中空水套的水冷电机壳。 |
| 产品用途 |
新能源汽车驱动电机 |
发动机气缸盖 |
| 企业名称 |
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| 基本参数 |
材料AlSi7Cu0.5Mg0.3，铸造时铝液流动性差；铸件不允许有冷隔、裂纹、缩孔、渣孔等缺陷；进、排气道及燃烧室表面粗糙度要求小于Ra12.5；热处理硬度要求严格，介于80HBW~100HBW之间；机械性能采取在燃烧室附近本体取样测试，抗拉强度≥240Mpa，屈服强度≥190Mpa，延伸率≥4%；燃烧室容积要求的公差严格，为±0.5ML；燃烧室金相要求组织细密均匀，DAS枝晶间距≤30μm；气密性要求在0.4Mpa气压下检验不泄漏。 |
| 产品特点 |
本公司生产的缸盖毛刺少，外观良好，泄漏率低，机械性能优于图纸要求，金相组织细密，燃烧室容积误差不超过±0.35ML；生产效率高。 |
| 产品用途 |
发动机缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室；
它有水道和缸体相连，用于冷却发动机，火花塞也安装在缸盖上；
缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。 |
电机前后端盖 |
| 企业名称 |
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| 基本参数 |
- |
| 产品特点 |
良好的产品可塑性，良好的散热性，抗拉强度＞295mpa屈服强度＞240mpa |
| 产品用途 |
新能源电机部件 |
铁铸件 |
| 企业名称 |
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| 基本参数 |
材料:FC250 FCD450 灰铁、球铁各种牌号铸铁 |
| 产品特点 |
1、铸件通过覆膜砂铸造，表面质量好； 2、可根据客户要求大批量生产各种形状的铁件。 |
| 产品用途 |
主要用于汽车的配重块和减振块及换挡臂等铁零件。 |
柴油机缸套 |
| 企业名称 |
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| 基本参数 |
材料:HT250-HT350 缸径:φ80-130 |
| 产品特点 |
1、可根据客户要求生产各种材质要求的缸套； 2、可根据客户要求生产各种缸径缸套； 3、硼材质缸套具有较好的耐磨性能； 4、钼、镍材质缸套强度高，使用寿命高。 5、可根据产品要求生产各种特殊材质的高强度缸套。 |
| 产品用途 |
主要用于货车、客车、轮船、农用机械等柴油发动机。 |
汽油机缸套 |
| 企业名称 |
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| 基本参数 |
材料:HT200-HT300 缸径:φ30-150 |
| 产品特点 |
1、可根据客户要求生产各种材质要求的缸套； 2、可根据客户要求生产各种缸径缸套； 3、缸套采用离心铸造，致密性好，强度高； 4、表面铸造针刺状铝包容缸套是目前乘用车应用的主流； 5、针刺状缸套具有铝包容压铸结合力高，热传导性能好，防变形等特点。 |
| 产品用途 |
主要用于轿车、SUV、商务车、小客车等汽油机乘用车，也可以用与发电机、摩托车、刹车泵、农用机械等汽油发动机。 |
支架类系列 |
| 企业名称 |
湛江德利车辆部件有限公司 [浏览详情] |
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| 基本参数 |
具备自主压铸、加工、装配能力；
压铸机吨位160T---3500T全覆盖；
自动化加工中心600台。 |
| 产品特点 |
支架是汽车发动机一个装置。年产量达800万只以上，广泛安装于本田、日产等众多车型上。 |
| 产品用途 |
汽车类压铸件 |
大型压铸件系列 |
| 企业名称 |
湛江德利车辆部件有限公司 [浏览详情] |
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| 基本参数 |
具备自主压铸、加工、装配能力；
压铸机吨位160T---3500T全覆盖；
自动化加工中心600台。 |
| 产品特点 |
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，广泛安装于本田、日产等众多车型上。 |
| 产品用途 |
作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。 |
发动机冷却系列 |
| 企业名称 |
湛江德利车辆部件有限公司 [浏览详情] |
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| 基本参数 |
具备自主压铸、加工、装配能力；
压铸机吨位160T---3500T全覆盖；
自动化加工中心600台。 |
| 产品特点 |
节温器是汽车发动机水系统上的一个装置。年产量达200万只以上，广泛安装于本田、日产等众多车型上。 |
| 产品用途 |
汽车类压铸件 |
节气门阀体及总成 |
| 企业名称 |
湛江德利车辆部件有限公司 [浏览详情] |
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| 基本参数 |
具备自主压铸、加工、装配能力；
压铸机吨位160T---3500T全覆盖；
自动化加工中心600台。 |
| 产品特点 |
节气门体是汽车发动机进气系统上的一个装置。铝质阀体及总成年产量达500万只以上，广泛安装于宝马、奥迪、大众等众多车型上。 |
| 产品用途 |
汽车发动机进气系统 |
电喷系统 |
| 企业名称 |
湛江德利车辆部件有限公司 [浏览详情] |
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| 基本参数 |
满足国三、国四、欧四排放 |
| 产品特点 |
与清华大学、西安交大、东风科技等机构联手研发、13年技术沉淀；
配套轻骑、迪豪等知名主机厂，远销欧美、伊朗区域。 |
| 产品用途 |
摩托车供油 |
电控系统 |
| 企业名称 |
湛江德利车辆部件有限公司 [浏览详情] |
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| 基本参数 |
满足国三欧四排放 |
| 产品特点 |
拥有独立自主的知识产权；高性价比的欧四、国三解决方案
与五羊本田小公主车型亲密携手十余载。 |
| 产品用途 |
摩托车供油 |
化油器 |
| 企业名称 |
湛江德利车辆部件有限公司 [浏览详情] |
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| 基本参数 |
满足国二国三排放 |
| 产品特点 |
中国化油器鼻祖品牌，截止2017年6月累计销量突破1亿只；
完美传承日本京滨技术，备受客户信赖。 |
| 产品用途 |
摩托车供油 |
AR直喷发动机 |
| 企业名称 |
广汽丰田发动机有限公司 [浏览详情] |
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| 基本参数 |
- |
| 产品特点 |
D-4S双燃油喷射系统 VVT-iW可变气门正时智能广角 水冷EGR废气再循环系统 超高压缩比12.7:1
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| 产品用途 |
AR直喷发动机主要配套目前市场上的新款凯美瑞 |
NR发动机 |
| 企业名称 |
广汽丰田发动机有限公司 [浏览详情] |
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| 基本参数 |
- |
| 产品特点 |
低油耗、高性能、轻量化 |
| 产品用途 |
NR发动机主要配套致绚汽车； |
AR发动机 |
| 企业名称 |
广汽丰田发动机有限公司 [浏览详情] |
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| 基本参数 |
- |
| 产品特点 |
采用双VVT—i(Dual Variable Valve Timing-intelligent)技术；
采用液压摇臂摇杆配气机构；
三级可变油泵技术；
采用高刚性平衡轴；
可变进气道技术；
水泵、进水室、发电机支架集成结构设计。 |
| 产品用途 |
主要配套凯美瑞、凯美瑞油电混合动力、阿尔法RAV4汽车 |
汽车减震塔 |
| 企业名称 |
广东鸿图科技股份有限公司 [浏览详情] |
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| 基本参数 |
轮廓尺寸: 532.1X365.13X299.20
壁厚:3.0mm
铸件重量:3.6kg |
| 产品特点 |
减震塔，作为汽车车身关键铝合金零件之一，铝合金减震塔轻量化减重能达到35%，越来越多的汽车厂家在积极推广和应用。该类零件起着支撑前轮减震器、控制臂安装等功能，因此对其内部质量、延展性能及连接强度要求较高。减震塔产品结构较为复杂、但是壁厚较薄，因此对产品的生产工艺与过程有很高的要求。高真空技术结构件压铸工艺缺陷的最有效的工艺方法，使用高真空的压铸件可以进行热处理. |
| 产品用途 |
汽车减震塔用于支撑汽车前轮减震器、控制臂安装等功能。 |
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