1989年公司成立；1995年与日本本田金属成立“肇庆本田金属”；1999-2003年珊瑚状缸套研发成功（国内首创）；2002-2003年广汽本田雅阁进气歧管及歧管座上马量产，改制成民营企业；2003年与日本本田金属、肇庆本田成立“肇庆本田金属模具”；2004-2011年与玉柴共同研发发动机缸体、缸盖、下曲轴箱；2007、2008年公司搬迁，开发莱斯勒链箱盖；2012-2013年开始研发新能源电机壳，成立不锈钢工场；2015年股份制改制，挂牌新三板，逐鹿资本市场；2016年新能源中空底盘支架成功试制，带排气集成的发动机气缸盖成功试制。

1、铝合金：新能源驱动电机壳体、中空底盘支架、发动机气缸盖、汽车管类和泵类件 2、铸铁：发动机气缸套、铁铸件 3、不锈钢：汽车尾气颗粒捕捉气罩盖、车支架

（包括研发机构、人员、手段、成果或者专利数） 肇庆动力现有员工1800多人，其中技术品质骨干218多人，拥有“省级企业技术中心”、“广东省新能源汽车关键零部件精确成形工程技术研究中心”、“广东省民营企业技术创新示范基地”。通过与日本本田金属二十多年的合资合作，在消化吸收本田技术和管理经验的基础上，形成了公司独特的汽车零部件铝合金低压铸造和重力铸造、凸刺状缸套制造、不锈钢精铸等核心关键技术，开发出抗拉强度300Mpa、延伸率7-12%的高强度轻量化的复杂铝合金铸件，与世界先进水平同行，拥有了技术专业化、产品系列化的优势。公司配备了全球先进的MAGMA、UG、CATIA等工程技术开发软件，根据客户提供的产品要求，能够实现快速模拟铸造模具和工艺设计，是少数具有与主机厂同步研发、同步制造能力的汽车零部件供应商，在汽车发动机气缸盖、气缸套、新能源汽车驱动电机外壳、底盘支架等关键零部件领域具备自主开发和创新能力，拥有专利36项，其中授权的高性能铸造铝合金发明专利3项，授权实用新型专利33项，其中凸刺状铝包容缸套除获得国内专利外，并先后获得了日本、德国、美国的专利证书。

TS 16949; ISO 14001; AEO证书

2015年45521万元 2016年49837万元 2017年63289万元

日本本田、铃木、久保田、丰田、德国大众、美国克莱斯勒、福特等

在肇庆高新区（大旺）全面打造年产20亿的新能源关键零部件生产基地； 项目总投资10亿元；绿色化、数字化、智能化生产设备； 2018年完成基建，2019年开始投产。2018年销售增长约32%；2025年，三大战略板块市场销售计划超20亿。