2026 年 1 月 31 日，由广东省汽车行业协会联合日本价值工程协会中国区共同主办的 “VE 大师面对面：降本实战与应用沙龙” 在广州林骏汽车内饰件有限公司召开。本次沙龙汇聚了广汽零部件有限公司、广州华德汽车弹簧有限公司、广州电装有限公司、广州斯坦雷电气有限公司等 13 家零部件企业的高层管理人员、VE负责人等参加此次活动，通过专家授课、案例分享、现场针对性指导等多元形式，为企业搭建了高效的降本方法论交流平台。    

当前，中国汽车产业正处在电动化、智能化转型的关键阶段，市场竞争从技术比拼延伸到成本博弈，传统的成本压缩模式早已难以为继，寻求系统性、源头性的降本方案成为行业共识。正是基于这样的行业痛点，我们联合日本价值工程协会共同发起本次沙龙，希望能搭建一个 “专家赋能、同业互鉴” 的平台，为行业企业引入国际先进的 VE 降本方法论。     

活动当天，参会嘉宾首先参观了广州林骏汽车内饰件有限公司的车间及展厅，直观感受企业生产工艺与产品创新实况。在生产车间，广州林骏一一介绍了过去一年在省人化、节拍提升等方面做出的突出改善成果。在研发中心，则集中展示了广州林骏开发团队在声学包、集成内饰、电池相关产品研发上的累累硕果。

随后泰泽首席顾问、原马自达 VE 中心负责人铃木隆先生以四十余年行业深耕经验为基石，深度拆解日本车企成本管理体系，结合马自达的成功实践案例，从目标成本设定、CCP 通用化方法到 TD 拆解工具、VE/VA 提案体系，生动诠释了 VE 方法在汽车产业的深厚价值。     

在备受期待的专家现场诊断环节，各企业代表踊跃提出了一系列具有行业共性的成本难题。铃木隆先生凭借深厚的专业功底，运用 VE 降本工具现场剖析问题、点拨思路，为企业提供了切实可行的破局方向，实现了与企业代表良好的互动效果。现场有单位当场表示希望能率先引入“三板斧”管理手法。

此外，协会姚波高级主任也就协会当前的研发人员培养课程作了分享介绍，并提出，在中国汽车行业已进入新能源智能网联时代的大背景下，打造产品经理、创新研发体系已是现有汽车产业链企业生存发展的必由之路，希望各会员单位能积极加入省汽协的产品经理训练营，共同迎接新机遇。

日本价值工程协会代表李灿染围绕 “可持续性的企业利润战略”、丰田和奇瑞的优秀研发体系案例展开分享，为参会者带来多维度的思考与启发。     

广东省汽车行业协会副秘书长董烈锋作了总结发言，指出本次沙龙中，通过铃木老师的介绍感受到了马自达的管理体系；李老师的介绍了解了丰田管理研发体系优势，以及奇瑞运用相关方法取得的显著成效，及其分享的 “降本三板斧”，也能为企业带来立竿见影的效果。董烈锋秘书长强调，协会已洞察行业对降本的迫切需求，而 VE 能力更是研发工程师必备的核心技能。基于此，协会前期跟VE协会及相关机构展开深度合作，后续将重点推进两项工作：一是推出 “降本三板斧” 专项活动，助力企业快速收获降本成效；二是开展系统性 VE 人才认证培训，率先推出 VEL 等级公开课，逐步完善 VEL、VEC、VES 三级能力培养体系，以帮助企业构建自主成本管理能力。今后，协会将继续秉持资源共享、协同发展的理念，把优质资源输送给会员单位，助力企业破解成本困局。

本次沙龙的成功举办，为汽车行业同仁搭建了学习国际先进经验、共谋降本增效之道的重要桥梁，建立了行业间的交流合作纽带。广东省汽车行业协会将以此次活动为契机，持续聚焦行业发展痛点，打造更多高质量的交流合作平台，凝聚行业合力，共同推动汽车产业在高质量发展的道路上稳步前行。