一、《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第1批）》发布

　　2018年2月2日，工业和信息化部在官方网站发布了第304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。同时，本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第1批）》（简称“2018年首批推荐目录”），共包括59家企业的118个车型，其中，纯电动产品共53家企业106个型号、插电式混合动力产品共7家企业9个型号、燃料电池产品共3家企业3个型号。

　　从车型分类看，共包含乘用车34款，客车55款，专用车29款。

　　截至目前，已累计发布13批推荐车型目录，共包括227家企业的3,351个车型。

　　二、《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第1批）》简析

　　1. 推荐车型目录中新能源乘用车情况

　　在2018年首批推荐目录中，包含纯电动乘用车有27款，插电式混合动力乘用车7款。

　　纯电动乘用车方面，微型车有13款，占比48.15%，小型车有9款，占比33.33%，紧凑型车有5款，占比18.52%。插电式混合动力乘用车方面，紧凑型车有6款，占比85.71%，中大型车有1款，占比14.29%。

　　入围此次推荐目录的车型有：伊兰特EV、北汽EU360、北汽EX360、北汽EC220、比亚迪宋、比亚迪唐、比亚迪元 EV、长城欧拉iQ5、荣威ERX5、长江逸酷EV、传祺GS4 EV、传祺GA3S、传祺GE3 EV、祺智PHEV、祺智PHEV、广汽ix4、爱尚EV、帝豪GL PHEV、红星X1、红星X2、江铃E100、江铃E160、江铃E200、力帆330EV、知豆D3、宝骏E100、云度π1、云度π3等。

　　从2018年首批推荐目录来看，27款纯电动乘用车的电池系统能量密度均超过100Wh/kg，最高达158.07Wh/kg。电池系统能量密度在120～130Wh/kg区间的车型有12款，占比44.44%；电池系统能量密度在140～150Wh/kg区间的车型有9款，占比33.33%；电池系统能量密度小于120车型有3款，占比11.11%；电池系统能量密度超过150Wh/kg的车型有2款，占比7.41%。

　　电池系统能量密度超过140Wh/kg的电池企业有比亚迪、宁德时代、上海捷新、比克电池、多氟多、中航锂电、超威创元、妙盛动力、科易新动力等。

　　2. 推荐车型目录中新能源客车情况

　　在2018年首批推荐目录中，纯电动客车有51款，插电式混合动力客车和燃料电池客车均为2款。

　　企业方面，有19家车企进入推荐目录，分别为申龙客车8款、厦门金旅7款、比亚迪6款、北汽福田6款、中通客车4款、南京金龙4款、中车电车3款、中车时代3款、厦门金龙、江铃晶马、桂林客车均2款、中植一客、中植汽车（淳安）、重汽豪沃、万象汽车、苏州金龙、中汽宏远、东风汽车、成都客车均有1款。

　　电池企业（含总成）方面，选用宁德时代电池的有35款，深圳比亚迪（总成：汕尾比亚迪）6款、合肥国轩高科4款、亿纬锂能（总成：南京创源天地）4款、中信国安盟固利4款、北京国能2款、中国东方电气和广东鸿运氢能源均为1款，这两家都是氢燃料。经电动汽车资源网统计，选用磷酸铁锂电池有51款，锰酸锂的有4款，氢燃料有2款。

　　电机企业方面，有21家企业为推荐目录内的新能源客车产品提供电机配套。分别为：无锡奕控7款、福建万润6款、长沙比亚迪6款、中车时代5款、南京金龙、中通客车、北汽福田均4款、中车电车3款、越博动力、厦门金旅、长沙威康动力、武汉理工通宇、广西玉柴均2款、西港新能源、鑫国动力、南车时代、厦门金龙、苏州金龙、大郡动力、东方电气、潍柴动力均1款。

　　3. 推荐车型目录中新能源专用车情况

　　在2018年首批推荐目录中，新能源专用车方面共有29款产品入选，包括28款纯电动产品和1款燃料电池产品。本批专用车目录中，产品以运输车为主，共24款，占比64.3%。

　　从企业来看，东风汽车以6款车型进入最多，陕西通家和成都大运分别以3款和2款位列二三。

　　从提供驱动动力的动力电池总储电量看来，最低为12.2kWh，最高为96.77kWh。其中30（含）kWh以下4款，30至50（含）kWh有8款，50kWh以上有16款。

　　从配套电池类型来看，新能源专用车领域磷酸铁锂动力电池搭载数量继续领先三元锂电池。此次推荐目录搭载磷酸铁锂的动力电池的车型有14款，占比48.3%；三元锂电池的新能源专用车有9款，占比31%。另外还有3款锰酸铁锂电池和1款车型未标明具体电池类型、1款多元复合氧化物锂电池、1款燃料电池。

　　从续航里程来看，本批次目录纯电动专用车中续航里程最高的车型达到了420km，续航里程主要集中在200～299km之间，共16款，占纯电动专用车总量的57.1%。100～199km之间有1款，300～399km间有10款车型，高于400km仅1款。

　　4. 变更车型情况

　　与此同时还发布了16款变更扩展车型，具体信息见下表。

　　《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第1批）》（变更扩展车型）

　　三、总结

　　乘联会秘书长崔东树表示，2018年的第一批目录对应的第一批，是万众瞩目的新年新政策的节点。随着传统燃油车的扩张受阻，新能源的企业加入热情很高，更多企业进入新能源车的领域。近期补贴标准提升预期增强，预期提升指标的乘用车的技术提升很快，目录的连续发布和没有废除2017年目录，新能源的2018年首次政策发布是重大利好。有利于企业顺畅组织2018年产销，也有利于消费者购车。