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鹤山工业城总面积约105.8平方公里，其中专用车产业基地规划用地约2000亩，旨在全力打造华南专用车产业基地。2015年，广东省汽车行业协会联合汽车行业专家提交了鹤山工业园区承接汽车产业态势分析，其中提出了专用汽车产业发展遵循“充分利用广东圣宝汽车实业有限公司（以下简称广东圣宝）公告资质的资源，采取吸聚式发展”的建议。2016年，广东圣宝汽车实业有限公司按照专用车准入标准的要求，通过对厂房的升级改造，规划建设打造鹤山专用车产业孵化中心（以下简称孵化中心）。

为详细了解孵化中心的运作情况，及时有效、精准为省内专用车企业服务，2020年6月17日，协会罗忠宁副秘书长、吴大庆副秘书长、梁艳梅常务副主任等4人走访了鹤山工业城，与管委会专用车基地项目负责人吕海健、行业顾问、广东三来车辆科技有限公司总经理谷民志、广东圣宝等园区内企业的相关负责人进行交流，共同探讨与分析广东省筹建专用汽车联盟的可行性。

吕海健、谷民志分别介绍了鹤山工业城、华南专用车生产基地的情况，重点谈到以广东圣宝为核心的专用车产业孵化中心，中心已吸引骏之达、广东德普、广东粤洋、鹤山东风等企业进驻，基地内另有斯帝博，龙驹等外资企业，另有亚伯拉罕电泳及部分配套产业，已具备专用车规模雏形。通过这几年的发展，也突现了一些问题，主要是专用车基地集聚效应还是不足，有待提升；园区内没有形成规模的零部件配套企业，导致整车成本增加，在疫情影响下，关键零部件配套延误，影响正常生产更为突出，技术潜力亟待提升，产学研结合还在摸索中。

罗忠宁副秘书长汇报了协会近期的主要工作，根据省内专用车发展态势，协会目前正在探讨组建专用车专业委员会，旨在为省内专用车企业提供全面、精准服务。并就吕海健主任提到的园区问题提出了以下建议：一是根据专用车生产的特殊性，探讨融合共享新模式，吸引专用车零部件配套企业入园，以有效提升行业集聚性，促进产业链延伸；二是承接专用车改装项目，扩充园区产品系列；三是探讨成立专用车研发中心及整车检测线，共享资源；四是园区致力打造拳头产品，吸引产业链企业进园区。

行业专家谷民志对罗忠宁副秘书长提出的园区建议表示非常认同，对协会组建广东省专用汽车联盟认为非常必要。经过深入讨论，双方达成共识，由协会牵头定期组织广东省专用车企业联合活动，同时加快组建广东省专用车联盟平台，加快推动产学研结合，以推动省内专用车可持续发展。