11月15日，日产首次向日本媒体公开今年九月开始在中国市场投产的轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission。

轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission在东风日产的广州市花都第二工厂生产，每天生产量为90辆。计划在2018年内生产9千辆。虽然尚未公布9月开始的总订单数，但东风日产高管称，一且都非常顺利，已经在广州开始新车注册。

轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission采用日产纯电车型LEAF的平台（底盘），动力系统也基本相同。但是，电池单体是在中国国内采购后，经内部工人组装到电池总成。另外，从日本进口了电机和逆变器。

轩逸基本型的年销量为40万辆左右，是东风日产最畅销的车型。东风日产希望将轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission作为家庭轿车新典范，进行推广和普及。

轩逸的汽油、纯电等三种车型在同一条流水生产线上混流生产。 这是采用了日产追滨工厂（神奈川县横须贺市）的日产LEAF混流生产经验。

东风日产在2019年计划生产2万3千辆轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission车型。目前月生产量为两千辆，作为东风日产品牌的首款纯电车型，这将是一个良好的开端。