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一山未必不容二虎 广汽丰田威兰达再度演绎双车战略


发布日期:2019-08-07   来源:盖世大V说   阅读次数:1809

从丰田近日发布的2020财年第一财季的财报来看,其似乎并没有被车市的寒冬所影响,据统计其第一财季的营收约为7.65万亿日元,同比增长了3.8%,而营业额利润约为7419亿日元,同比增长了8.7%,面对中国市场这片肥沃的土地,丰田也不得不采取更多手段来捞到油水。


说起“双车战略”想必大家并不陌生,古语有云:一山不容二虎,而这句话落在汽车领域就不怎么灵验了,如今“双车战略”已然成为了不少车企满足消费者多元化需求的重要手段之一,它们利用同平台技术开发出不同侧重的车型,除了能够降低研发成本之外,也更符合中国市场的特点。毫无疑问,大众是“双车战略”的开山鼻祖,是最早在国内实施该战略,并且也是运用得最炉火纯青的车企,从A级车市场的捷达、桑塔纳,到B级车市场的帕莎特、迈腾,再到SUV领域的途观L、探岳,其一次又一次的证明了一山未必不能容下二虎。


(图为全新RAV4)

当然大众的做法也引起了其它合资车企的跟进,丰田便是效仿者之一,为了加大战略实施力度,广汽丰田将在2020年推出一款全新紧凑型SUV,目前其已申请注册了“威兰达”和“Wildlander”两个商标,而“威兰达”有望成为新车的中文名字。


(图为全新RAV4)

全新威兰达有何亮点?

如果单从“威兰达”这个名字来看,你或许会将它视为汉兰达的兄弟车型,但事实上它是基于RAV4打造而来的,之所以叫威兰达,可能是为了日后行成家族化命名而做的准备。目前关于“威兰达”的信息并不多,但我们可以参考即将上市的全新一代RAV4荣放车型,预计新车会采用相同的设计语言,并且车身尺寸会保持在4600*1855*1680mm之间,而轴距有望达到2690mm左右,内饰方面的设计或许还会加入不少迎合年轻消费者的时尚元素,至于动力方面,不出意外也会和全新RAV4荣放保持一致,预计会提供2.0L和2.5L混动两种选择。


(图为全新RAV4)

全新威兰达的出现会上演手足相残吗?

如今RAV4荣放的市场地位虽不算拔尖,但也是名列前茅,全新威兰达的到来是否会抢走RAV4荣放的部分市场呢?事实上“双车战略”中的两款车型是可以做到互不干扰的,往往两款车在设计、风格等方面会行成一定差异性,以针对不同的消费群体,换句话来说它们所面对的目标消费群体并不重叠,而丰田旗下的不少车型也印证了这一点,想当初全新一代广汽雷凌的上市,首月订单就突破了2.5万台,而反观一汽丰田的卡罗拉月销依旧达到了3万台左右,可见雷凌并没有威胁到卡罗拉的市场,而是开辟了属于自己的新市场。


另外“威兰达”的前景如何?虽然如今的紧凑型SUV市场竞争尤为激烈,但“威兰达”完全可以借助RAV4荣放的市场地位迅速打响名声,因此其起点是比较高的,当然其还可以参考丰田奕泽的入场方式,即融合更多本土化的元素,这样一来,或许会比RAV4荣放更能俘获中国消费者的心。


如今随着市场竞争的加剧,各大车企可谓使出了浑身解数以博取消费者的关注。毫无疑问“双车战略”是控制成本、提升品牌竞争力的有效办法,相信未来也会有越来越多的车企效仿,而站在消费者的角度来讲,“双车战略”一定程度的丰富了选择性,也更有利于自己找到适合的车型。