| 行业新闻 | 企业动态 | 市场动态 | 展会信息 | 行业培训 | 新车快讯 | 入会申请 |
您的位置:首页 > 企业动态 > 资讯详情

数说销量丨东风日产创下7月历史最佳销量纪录 劲客大增345%


发布日期:2018-08-08   来源:搜狐汽车   阅读次数:1855

又到了“搬包谷”的季节,大力就想问,哪个小姐姐家里还缺人手,大力愿尽绵薄之力,没其他意思,就喜欢乐于助人......在7月这个收获的季节,各车企的收获也颇丰,像东风日产,2018年1-7月的累计销量突破61万辆,同比增长10.3%。7月更是取得了80242辆,同比增长5.3%,为累计销量提供了不少的数额,并且创下了7月历史最佳销量纪录,那具体的车型都是些怎样的表现呢?一起来看看。

轩逸

轩逸7月销量为32576辆,同比增长14.8%。自2018年3月以来,轩逸的销量就属于突飞猛进的状态,就算是一直口碑不错的大众朗逸,在面对它的时候也表现出不小的压力,长期与轩逸斗智斗勇,朗逸也难与它拉开差距,时不时的还要被轩逸压过一头。不过与6月份43633辆的销量相比,轩逸7月的销量有着严重的下滑,可以看出,下滑的数量达到了一万多辆,这个降幅还是比较大的,如果换作其他车型的话,这将是毁灭性的打击。好在这是轩逸,一款以价格取胜的车型,虽然下降了一万多辆,但它还是突破了三万辆的大关。不过,轩逸7月的成绩是否还能站在金字塔的最顶端,目前还不能确定,因为朗逸的销量还没出来,可是以轩逸的销量来看,想得到这个月的冠军或许有点难度。

逍客

逍客7月销量为13148辆,同比增长8.7%。作为东风日产的入门级紧凑型SUV,逍客的表现还算让人满意,从2018年1月份到目前为止,它的月均销量都突破万辆,并处于微增长的状态。一直以来,紧凑型SUV领域当属竞争最为激烈的领域,除了合资品牌,自主品牌也是这个领域的佼佼者,例如哈弗H6、吉利博越等车型,每月的销量都是让其他品牌眼红的高度,在这种情况下,逍客还能保持并且缓速增长,也实属不易。

逍客的指导价为13.98-18.98万元,某些地区的经销商价格已经达到了11.18-16.18万,从这个价格来看,在市场上还是有一定的竞争力,那为什么还是感觉有些不冷不热呢?除了来自其他强劲的对手之外,跟自己同门兄弟奇骏也有点关系。奇骏虽与逍客同样是紧凑型SUV,但是奇骏的尺寸方面要比逍客大一圈,并且探入了中型SUV领域,所以尺寸方面是奇骏在紧凑型SUV领域的一大优势,对于热爱大空间的消费者来说,更愿意多花一两万买辆空间大的紧凑型SUV。所以说,这样对比之下,逍客就没有多大的竞争力,但是在多种压力下却还能保持这样成绩,也说明逍客产品力还是不错。

劲客

劲客7月销量为2107辆,同比大增345%。由于劲客的销量基数低,就算是暴增的状态,但还是无法给人满意的成绩。一直以来,紧凑型SUV是SUV领域里最畅销的车型之一,其次是中型SUV。不过随着市场的年轻化,这种格局在进行着微妙的变化;不少车企都在向小型SUV领域里探,例如近段时间丰田上市的C-HR/奕泽等车型,都在说明越来越多的车企更加看重小型SUV市场。在这个领域里,不少车企已经身先士卒,并在取得了不错的成绩,像本田的XR-V/缤智、现代ix25等车型。而劲客在小型SUV领域里面算是后来者,趁着新产品的热度,曾经有过光辉,并达到月销量破万的成绩。但是好景不长,持续了两个月的好销量之后,一度在走下坡路,至现在月均销量只有两三千辆的成绩。

劲客的指导价为9.98-13.73万元,与XR-V(12.78-16.28万)、ix25(10.98-15.28万)等车型相比,还有一定的价格优势,销量却还是无法反弹。其中最大的原因之一或许就是劲客出生稍晚,加之没有好的营销策略,才导致劲客沦落的现在的处境。大力觉得,如果日产稍微对劲客上心一点,结果应该要比现在好得多。

【写在最后】

年过半载,达到了全年一半的任务目标,想必东风日产很是欣慰吧?这其中当然少不了对手的帮助,像一些车企因为自身的产品问题、一些品牌受到的国际问题等,从而影响自己产品的销量,而日产或许从中得到了不少的好处。这只是其中一个原因,最大的原因还是日产自己的产品有一定的实力,像轩逸,除了产品力有竞争力外,还有价格上的优惠;例如,2018款经典1.6XE手动舒适版的价格为9.98万,某些地区的优惠程度已经达到了三万多,价格降至6.87万元起。作为一款合资车型,价格已经下探到自主品牌领域,甚至还要低,所以,为什么能成为热销车型也就显而易见吧,当然,这不乏是提高销量的良策,但是,这种以价格的方法来换取销量,真的是长久之计吗?