12月20日，广州市发展和改革委官网发布《广州市推动新能源智能汽车全产业链高质量发展的意见（征求意见稿）》（以下简称《意见》）。《意见》提出，广州将创建新能源智能汽车四大发展创新平台，编制新能源汽车、智能汽车、车联网、关键汽车零部件四大发展技术路线图（2019-2021年）。

值得一提的是，广州将在公交车、出租等公共服务领域和共享出行、物流配送等商业化领域推广新能源汽车示范应用，近期重点支持黄埔、南沙、番禺、白云等区率先开展区域公交线路上燃料电池公交车示范应用。此外，广州还将探索适时开放部分城

在今年广州新能源智能车展上展示的新能源车。市快速路和高速公路支持智能汽车测试

创建新能源智能汽车四大创新发展平台

《意见》提出，为顺应汽车电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势，加快推动汽车与先进制造、信息通信、互联网、大数据、人工智能深度融合；为推动广州车企继续扩大市场占有率、走在全国前列，以“新能源+智能”为方向培育一批具有核心竞争力的企业，广州将打造全国领先的新能源和智能汽车生态圈发展区域，形成较完备的世界级汽车零部件产业供应体系，发展成为世界级汽车产业集群。

意见提出，要建设四大创新发展平台。包括一是创建智能汽车创新发展平台，积极对接国家智能汽车发展战略，创建智能汽车创新发展平台。二是创建智能汽车云控平台，依托番禺、黄埔、花都等相关区域，建立和完善智能汽车云控平台，并发展成为大湾区云控中心，实现“人—车—路—云”高度协同，推进单车智能向云端智能发展。三是建设新能源智能汽车测试评价公共技术服务平台，推动国家智能汽车零部件质量监督检验中心、国家汽车电子产品质量监督检验中心等国家级测试机构加快建设新能源和智能汽车测试评价公共技术服务平台。四是建设广州市新能源智能汽车大数据采集和安全监测平台。加强车辆产品管理。推行车辆身份认证、实时跟踪和事件溯源。

广州新能源智能车展上的产品展示。此外，广州还将组建新能源智能汽车产业联盟（促进会）。鼓励和支持整车生产企业、自动驾驶技术研发企业、上下游零部件企业和网络运营商等，组建新能源和智能汽车产业联盟（促进会）。通过联盟，有效整合资源，实现技术成果共享、检测认证互认、协同发展。

突破关键核心技术，编制“四大发展技术路线图”

《意见》提出，将实施强链补链工程。提升整车企业竞争力。支持广汽、东风日产、北汽（广州）等整车企业做大做强，在现有传统燃油汽车和新能源汽车基础上，与智能汽车关键技术有机结合，加快量产L3、L4级别智能汽车。推动整车企业与自动驾驶公司、零部件公司、科研院所、研究机构进行技术联合，全面提升整车企业研发、生产实力。

同时，要重点发展核心零部件产业，突破一批关键核心技术。编制新能源汽车、智能汽车、车联网、关键汽车零部件四大发展技术路线图（2019-2021年），每两年更新一次。快一批重点产业园区建设发展。加快推进广州南沙国家级自动驾驶与智慧交通示范区、广汽智能网联产业园、广州宝能新能源汽车产业园等一批重点产业园区建设，促进产业集聚发展。

无人驾驶汽车。将在公交车、出租、共享出行、物流配送等领域推广新能源汽车示范应用

根据《文件》，为加快新能源汽车推广应用，广州将在公交车、出租等公共服务领域和共享出行、物流配送等商业化领域推广新能源汽车示范应用。

一是广州将全面推进公交电动化，提升出租、环卫、邮政、物流等公共服务领域新能源汽车保有量和使用率。

二是建设氢燃料电池汽车商业运营示范区，在纯电动汽车未覆盖的专用车领域探索开展氢燃料电池汽车应用示范。近期重点支持黄埔、南沙、番禺、白云等区率先开展区域公交线路上燃料电池公交车示范应用。

三是推进智能汽车区域内商业化示范应用。探索智能汽车在港口码头、共享出行、智能环卫、智能仓储、物流配送、智能通勤、园区内摆渡车、最后一公里自动泊车等特定场景的应用。

此外，广州还将大力推进党政机关、公共机构使用新能源汽车，鼓励、引导个人购买使用新能源汽车，有序推进新能源汽车租赁业务发展等。

2019第二届国际汽车智能共享出行大会上展示的智慧公交汽车。适时开放部分城市快速路和高速公路支持智能汽车测试

在完善基础设施方面，《意见》指出，广州将分类推动新建住宅停车位和办公楼、商场、酒店等公共建筑配建停车场以及社会公共停车场充电基础设施建设；加快布局建设加氢站，同时推进道路基础设施的智能化建设和改造。

《意见》提出，将统筹建设新丰、花都、南沙智能汽车测试场，适时开放部分城市快速路和高速公路，扩大测试道路路段和级别范围，支持智能汽车在更多道路场景下进行测试，提高场景数据收集的速度和广度，推动自动驾驶技术更新迭代。