广州卡斯马汽车系统有限公司

企业信息

法人代表	Mark Dong	从业人数	300人
企业类型	中外合资	成立时间	0000-00-00

企业沿革

2015年5月29日，广州卡斯马汽车系统有限公司完成工商注册登记； 2016年4月，广汽菲克自由侠项目顺利量产，广州卡斯马开始批量供货； 2016年10月，广汽本田冠道项目顺利量产； 2016年11月，广汽菲克指南者项目顺利量产； 2017年10月，广州卡斯马新工厂建成实现量产。

经营范围

研发、测试、制造驱动桥总成和车身、底盘等汽车关键零部件和相关的工装，销售本公司自产产品并提供技术和售后服务。

技术研发

广州卡斯马目前申请了两项专利，分别为一项实用新型（201820922836.0）及一项发明专利（201810614080.8）

体系认证

IATF16949质量体系认证，ISO14001

近三年营业额

2015年1485万元 2016年24178万元 2017年57878万元

主要客户

广汽菲克、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田等

未来发展规划或方向

广州卡斯马现拥有7条点焊生产线，1条弧焊生产线以及2条凸焊生产线，年产能。计划于2019年11月前完成二期高跨厂房扩建，新增1200T热成型生产线2条，冷冲压线1条，年产能。2020年热成型生产线达到量产状态

主要产品

前副车架总成
基本参数	材料：A356-T6+AA6082-T6 抗拉强度：160～320 MPa
产品特点	作为汽车轻量化的解决方案，采用铝合金铸造和挤压工艺，通过铝合金焊接连接，降低了副车架重量，同时满足整车对副车架的强度、刚度、模态、安装等要求。减少了总成的零件数量也同时降低了油耗。目前只有少数企业可以量产铝合金副车架。
产品用途	通过调教，可以提高悬架系统的刚度，有利于操纵性。能够隔绝路面的震动，可以提高舒适性。提高各悬挂总成的通用性且安装方便，降低成型研发成本。

门环加强板
基本参数	材料厚度：1.6+1.4+1.2 抗拉强度：1500Mpa
产品特点	不等厚板的激光拼焊技术，热成型整体一次成型，减轻了整体车身重量的同时，极大的改善了车身的整体强度，将安全等级提升到了一个新的高度，目前世界上只有卡斯马掌握该先进工艺技术
产品用途	不仅撑起汽车驾驶舱，而且对车内乘员也起着至关重要的保护作用。在车辆发生碰撞、翻滚时，能够有效避免驾驶舱挤压变形。